汽车空调不制热，和冷却液有关吗？曾经高温冷却液换成了水，有关系吗？

有关系。汽车暖风不热的原因：冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风。

并且正常的汽车是不用加水的，因为它的冷却系是一个密闭的环境，一般情况下是不会缺水的，除非有地方漏水或者水温高导致缺水。

扩展资料:

汽车空调的误区:

1、空调出风口方向随意调

有的车主使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据空气流通的原理，冷空气会下沉与热空气形成对流。因此开冷气时将出风口向上，让车内冷空气对流，提高降温的速度。

2、空调温调得很低

不少车主欢把车内温度调得很低。这样做是不对的。一般自动值温空调车用内外温差不要超过10°C。非恒温式空调可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度闻高一点，把风速降一档。

客车是没一点关系的，小轿车有关系，因为水箱缺水，造成水温高，然后水温高之后，会压缩机热保护的，或者说发动机热保护。然后就断开压缩机电源的，冷凝风扇还是继续转的。还有水箱缺水跟制冷的好与坏没关系的。

并且正常的汽车是不用加水的，因为它的冷却系是一个密闭的环境，一般情况下是不会缺水的，除非有地方漏水或者水温高导致缺水。

换防冻液后暖风不热的原因：

1、暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热；

2、冷却系统缺冷却液 冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。

有关系。

汽车暖风不热的原因：

1、冷却系统缺冷却液

冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。

2、暖风水箱堵塞

暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。

扩展资料

汽车空调误区：

1、空调出风口方向可随意调节

有些业主在使用空调时，不注意调整空调的方向，这样不利于空调的最佳效果。根据空气循环原理，冷空气下沉，与热空气形成对流。因此，当空调打开时，出风口会向上，使车内的冷空气对流，可以提高冷却速度。

2、空调温度设置过低

许多车主喜欢把车内温度设得很低。这是不正确的。一般白动温空调车的内外温差不应超过10℃。非恒温式空调可以先把空调温度设定在最低，风速设定到最大，等感觉冷了再闻温度升高，风速降低一个档位。

参考资料：人民网-怎么这么冷！空调暖风冬天不热可真要命

参考资料：人民网-汽车暖风你真的会“用”吗？6个使用误区你中了几个

1、暖风水箱堵塞：
暖风水箱内部有很多细小的散热管路，和水箱散热器一样容易出现堵塞现象，暖风水箱堵塞之后，流过的冷却液速度变慢，热量不足，导致空调暖风出现不热的现象，需要及时的清理。
2、冷却系统缺少冷却液：
汽车暖风是发动机冷却液小循环管路中并联的一条管路，连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后才会产生暖风，如果缺少冷却液也会导致暖风不热的现象，也是在日常用车过程中比较常见的暖风不热故障。
3、节温器故障：
节温器故障引起暖风不热的原因主要是节温器关不上，节温器常开后，冷却液从发动机怠速开始就进行大循环，周围环境温度较低时，水温不热也会出现暖风不热的现象。

和防冻液有很大关系车辆暖风不热，检查暖风水箱是否堵塞，清洗暖风水箱和疏通管道，堵塞严重的要更换暖风水箱。汽车的冷却系统不适合使用水，水的杂质多，容易产生水垢，堵塞管道和暖风水箱，要排除水温过高的故障，比如，节温器、水泵、电子扇等如有损坏，可造成水温过高。排除故障后，要按照发动机的型号，添加冷却液。希望采纳