压到虚线超过五秒这不合格,如不超过五秒则不扣分。
温馨提示(科三考试速度一定要要保持与档位匹配,中途不能熄火)。
关于科三行驶技巧:
本来在行驶过程中,虚线是可以被压的,但是直线行驶是不能压的哦,除非是超车或者掉头的情况。
直线行驶的考试要求是在考试行驶距离内,车身距离两侧边线距离偏差不得超过30厘米,方向盘摆动不得超过5度。
除了提前摆正车位外,有三个要点,都研究实践到精熟,必然稳稳的过:
首先是判断。不要听什么远远的看,远远的看是很难及早判断出车身微小方向偏移的,关键是选对判断参照物,就是车道的左右边线,选哪一根都行,在进入考试区之前,就要看准它和车头某一点的位置关系,在整个直线行驶过程中,必须保持位置关系不变。
其次是提前加速到位,四轮定位不准、轮胎有新旧、方向盘双手受力不均等等因素,都会造成车子在加减速过程中的偏向,正确做法是在进入直线考核范围之外,就提前加速到考核标准,再匀速过去。
其三是微调。直线行驶,方向绝对标准是很少的,大多都有微小的偏差,偏一点点,几十米开下去也会偏很多,所以,微调是必须的。微调要领一是双手不能将肩肘的力量贯穿到方向盘,这样,轻微的抖动都会被放大,正确做法是放松,稳稳“扶”住;二是微调幅度,5度这个概念,运用在方向盘上大约就是半个指甲盖的长度,换句话说,加一丝力就对了,稍大一点就完蛋,微调仿佛内劲,要练出来的,各有巧妙不同,但不能明显给人看出;三是微调时机,必须早早判断,发现边线与车头位置关系稍稍不对,就要立刻开始调整,到已经偏了很多再动,已经迟了,不是方向盘幅度过大,就是车身偏移,不能保持直线。