当你更换完碟刹片再加上刹车油时,如果没排除完里面的空气,那么刹车是不会灵的,更谈不上刹死了。
先松油门,摆直车身,以前刹为主 后刹为辅,先刹后刹,再前刹,配合发动机制动,一定不要一下刹死不放,要让车轮能小幅转动,不要让车轮滑动而是要滚动。具体要结合路况车况。
因为急刹车的时候车轮抱死失控。我自己骑现在的春风400那NK,也是配置ABS款,这几天由于温度很低,有时候路面湿滑的时候用后刹减速,稍微踩重一些就会车轮打滑,这个时候ABS介入,让车轮又恢复抓地力,刹车踏板上的表现是踩到抱死的瞬间会有一阵踩空的感觉,空一阵有踩死一阵,整个车轮是快速点刹的状态。
基本技巧:
1、高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。
2、高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱死。
3、上坡刹车时,前轮的刹车力度可以适当的大些。
4、下坡刹车时,后轮的刹车力度可以适当的大些。
5、紧急刹车时,刹车的力度是稍微小于抱死的力度。
6、湿滑的路面刹车时,后轮要先于前轮刹车。
如果是鼓刹的可能是刹车鼓过度磨损,新刹车片与刹车鼓接触面积过小的原因,解决办法是刮挫刹车片,将中间多余的突出部分挫掉【类似于大型汽车的光鼓配片过程】,使刹车片接触刹车鼓的面积达到最大,中间不接触,两端接触面积越大越好,两片一致,【可以在刹车鼓内涂抹粉笔,将刮挫后的刹车片放入反复测试】,装好后使用一段时间就可以了
按照您所说的应该是刹车总泵有问题或者刹车油管里面进空气了,希望能帮到您
你的问题应该是刹车鼓已刮伤,表面有很多条沟。导致接触面少刹不住,可以换个刹车鼓或把刹车鼓放在车床上精车一刀,应该 就没问题
把刹车鼓给换了