中国航天在世界上数二数三，但为什么飞机和汽车的发动机还要依赖国外

首先不能这么看，因为这之间没有可比性，在技术上可以说是也没有什么太大联系。
航天发动机是同时携带氧化剂与燃料的，而航空发动机只带有燃料，在空中靠涡轮压缩空气，两者有着本质区别。
看看俄罗斯，重工业如此发达，军工产业等领先世界，但轻工业落后得可怜，连牙膏这样的生活必需品都要进口。所以，因领域不同而使发展状况存在差异是很正常的。
还有一点，在建国初期，我国在做科技规划时，面对到底是先发展飞机还是先发展火箭时，钱学森说到，飞机主要是个经验问题，欧美搞了很多年了，要想短时间追上难度不小，但火箭、导弹主要是个理论问题，而且世界都才刚刚起步，要想追赶甚至超越相对较容易，之后的研发上也就更注重航天上，这也就是我国航天业之所以能跻身世界前列的原因之一。

想一下，中国的超级计算机在世界上领先，但是微型计算机却不好一样，那是两个领域的问题。

但你没想过那体积多大，耗油量多大？而且航天发动机都是一次性的

这个首先说明了航天不上某些人吹嘘的那么高深，而汽车等看似常规的东西也是有很高深学问的。
其次，这个说明了我们的宣传很有效果，以至于很多人都不知道我们在航天上进口的技术和设备。
最后，再次说明我们的百姓科学素养还很糟糕，不知道发动机之间没有可比性，普通的航天发动机的技术含量还远远不如高性能的内燃机。

我国的汽车发动机研究出来的技术指标均达到世界标准，只是一量产质量问题就控制不好
讲白点就是次品多
高性能航空发动机几乎是集合了所有尖端技术的结合，这必须是一个长期的积累
我国在航天发动机上也不算很先进，大推力 大载重 的重型火箭发动机暂时还没成型