编号是电池的规格参数，分别代表电池的额定电压、容量、冷启动电流等。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。
充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
扩展资料：
蓄电池和其他直流电源并联，对外电路输出电能叫做浮充放电，有不间断供电要求的设备，起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。
蓄电池每充电、放电一次，叫做一次充放电循环，蓄电池在保持输出一定的容量的情况下所能进行的充放电循环次数，叫做蓄电池的使用寿命。
参考资料来源：百度百科--蓄电池
汽车蓄电池上编号号（中国标准）：以型号6-QAW-54a为例：
1、6表示由6个单格电池组成，每个为2V，即额定电压为12V。
2、Q表示蓄电池用途，Q为汽车启动用蓄电池。M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车蓄电池、F表示阀控型蓄电池。
3、A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标，则表示普通型蓄电池。
4、54表示蓄电池的额定容量为54Ah。
5、角标a表示对原产品的第一次改进，若为b则表示第二次改进，以此类推。
扩展资料：
蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。
影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。
经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能！达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。
参考资料来源：百度百科-汽车蓄电池
汽车蓄电池上编号号（中国标准）以型号6-QAW-54a为例：
1、6表示由6个单格电池组成，每个为2V，即额定电压为12V。
2、Q表示蓄电池用途，Q为汽车启动用蓄电池，M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车蓄电池、F表示阀控型蓄电池。
3、A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标，则表示普通型蓄电池。
4、54表示蓄电池的额定容量为54Ah。
5、角标a表示对原产品的第一次改进，若为b则表示第二次改进，以此类推。
扩展资料：
蓄电池注意事项
1、新品动力蓄电池包的编码必然包括：厂商代码、产品代码、电池类型代码、电池规格代码追溯代码、生产日期与序列号，因此直接看动力蓄电池编码的第五位就可以判定是什么类型的电池。
2、梯级利用动力蓄电池包的编码必然包括：厂商代码、产品代码、电池类型代码、电池规格代码、生产日期、序列号与梯级利用代码，因此也可以直接看动力蓄电池编码的第五位就可以判定是什么类型的电池。
3、汽车用动力电池应具有唯一性、稳定性、可扩展性、可追溯性、可兼容性的原则，适用于汽车用动力电池的生产、销售、使用、维护、回收、梯级利用、再生利用等环节。
4、由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜，电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。
参考资料：百度百科-汽车电瓶
参考资料：百度百科-汽车蓄电池
车用蓄电池编号根据各国标准有不同的编号
80D26L或55D23R(日本JIS标准）80--容量代号；D--宽与高的乘积；26--长度(CM)；L(左)或R(右)---是指负极桩头顶位置(正负桩头最靠近自己时观察）
6-QA-105(国家标标准）6--表示蓄电池有6个单格，每格2伏左右，即是12伏蓄电池。Q--表示起动用蓄电池；A--表示干荷电型蓄电池；105---蓄电池容量105AH。
CCA 660 (德国标准） CCA-冷起动电流 660---电流为660安培
比如瓦尔塔蓝瓦70A电池，D26—70—R—T2——M，依次是尺寸，安数，正极，大头，蓝瓦。国标一般是6—QW—70（600），国标不易区分，现在每种电池都有自己区分标识。但是大体都差不多，业内通常用L2-400；80D26L这些来表示。上面我举那个例子就用80D26R来表示。
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