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别克君威,舒适性、内饰、操控、空间各方面完胜。
君威的运动性可玩性是比较高的。它整个的设计还是挺高的,保留了上一代的风格,虽然说他还是有点偏家用,但是它整体风格还是运动多一点。
1、迈腾:迈腾基于德国大众汽车公司的帕萨特B6而设计打造。
2、探岳:探岳基于欧版Tiguan而设计打造。
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别克车型的优点:
优点:
1、舒适度还是不错的,较同价位车型来说有一定优势。
2、外观多以时尚为主,内饰比较有动感,配置也比较丰富。
3、性能也在同级轿车中占领先水平。
4、整体质量大于同级车型,有良好的稳定性和高速表现。
5、车身坚固,内部空间也很大。
缺点:
1、别克汽车的油耗较同排量车型是略高的。
2、保养费用稍微高点。
3、空间不是很有优势。
别克君威依靠运动的外观、优惠的售价和高功率发动机在销量上取得了亮眼的成绩。大众迈腾作为老牌B级家用轿车,在市场上有着不错影响力和广泛的消费人群。一个主打运动、年轻别克君威和一个倾向简约、务实的大众迈腾谁更适合现在的消费者需求?
别克君威官方售价17.28—25.98万万元,通用汽车最大的好处就是优惠力度很大,性价比高;坏处也是保值率不高。外观方面,前脸采用家族式展翼型装饰条一体贯穿的中网格栅,家族式刀锋样式的LED日间行车灯。点亮后识别度极高的回旋镖式样尾灯,车身上扬、紧致的线条,整车放眼望去显得年轻、运动,非常符合当下年轻人的审美潮流。内饰方面最显著的改变就是把机械式挡杆换成了按键式电子排挡,提升了一定的储物空间,使用熟练后十分的便利。同时采用了三幅式多功能方向盘,比上一代车型更年轻化,全系标配换挡拨片,对于喜欢驾驶操控的人增加了一定的驾驶乐趣。
车身尺寸长宽高分别为4904mm、1863mm、1461mm,轴距为2829mm,在后排乘坐空间表现上和大众迈腾差不多,加上实惠的终端售价,进一步提升了别克君威的竞争力。动力方面仍旧匹配1.5T(最大功率169马力,最大扭矩250牛米)四缸涡轮增压发动机,2.0T(最大功率237马力,最大扭矩350牛米)四缸涡轮增压带有可变缸技术的发动机,全系均匹配9AT变速箱,在燃油性和换挡平顺性都有较为出色的表现。
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大众迈腾官方售价18.69—30.99万元,优惠力度比别克君威小。迈腾在外观上依旧是较为简洁的风格,前脸采用更加扁平化的设计,整车更加低趴、年轻。俗话说“不怕奔驰、路虎,就怕大众底下带字母。”车尾大众车标下方“MAGOTAN”的英文字样提升了车辆的高级感。内饰上10.3英寸全液晶仪表盘设、9.2英寸镶嵌式的中控屏,空调中央位置的石英表,同时高顶配车型上还配备了HUD抬头显示功能,驾驶员可以更直观、准确地掌握自己实时车速,进一步保证行车安全。
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大众新款迈腾车身尺寸长宽高长宽高分别为4865mm、1832mm、1471mm,轴距为2871mm,作为一款宜家用宜商的B级车,在乘坐空间表现里处于同级别中的上流水准。动力方面,搭载的是1.4T和2.0T高低功率的涡轮增压发动机,其中1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛米;2.0T低功率版最大功率186马力,最大扭矩320牛米;2.0T高功率版发动机最大功率220马力,最大扭矩350牛米,传动方面全系匹配7速双离合变速箱。这两套动力组合系统表现非常成熟、稳定,动力响应和燃油性表现十分出色。
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别克君威和大众迈腾在操控性和车机性能方面表现都很好,没有太过于明显的差异。如果是年轻消费者可以选择性价比高、动力储备充沛的别克君威。
别克君威比较好。整备质量大幅降低125kg,因此其综合工况的百公里油耗7.4L比老款大幅降低1.8L。同样新的1.5T发动机作为入门级新君威的动力配置,搭配七速双离合变速器,性能介于老款车型的2.0L和1.6T发动机之间。
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别克君威/别克君威GS
全新别克君威提供两套驱动系统可选,融合先进技术与高耐久性,在兼顾性能表现与燃油经济性的同时,以不同动力组合精确满足用户的多元化需求。
其中,全新君威652T车型搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与 9速 HYDRA-MTIC智能变速箱,最大功率174kW,并可在1500-4000rpm的转速范围内输出350N·m最大扭距。
从品牌力和外形设计所表达的市场商务属性定位,大众迈腾要更浓郁一些,但从技术、品质、安全性、动力和价格等多方面讲,却无法与别克君威相提并论
大众系列1.4T、2.0T发动机的技术在目前国内汽车市场上已经相当落后了,抛开不可解决的烧机油问题,迈腾整车的动力性能也远不及搭载1.5T或2.0T发动机的君威,尤其君威猎装的三段式智能变缸2.0T发动机,技术水平领先迈腾装备的2.0T发动机不是一两代。
而迈腾采用的双离合变速箱,除了为大众节约了成本,其存在的易于顿挫、异响,甚至脱挡问题并不能为消费者提供如君威匹配的9AT变速箱那样可靠的质量保障。
更重要的是,为了利益,大众汽车包括迈腾在内的减配现象毫无节制,不仅功能配置极尽简陋,内饰与悬挂用料极尽低廉,车身结构也达不到合格的安全标准。
相对而言,别克君威虽然功能性配置同样不够不丰富,但先进而稳定的动力与传动系统,全铝悬挂系统等三大件却足以秒杀大众迈腾。
然而,售价上,大众迈腾却毫不含糊,优惠后1.4T版本敢卖16万-18万,2.0T版本更是敢卖19万-28万。几乎分别与君威2.0T的售价和凯迪拉克CT4甚至CT5的售价旗鼓相当。
另外,现款别克君威的车型设计,既有运动时尚的私家风度,也不乏严谨稳重的商务气息。
基于此,与大众迈腾相比,选择别克君威无疑要明智、实惠而合理得多。
别克君威和大众迈腾我会选择大众迈腾。两个车型都属于B级车。
1、君威的运动的性能比较的突出,因为低风阻的设计,导致车辆的乘坐空间大大的减小了。有点像A级车了。
2、但是迈腾的商务属性很足,空间大,配置高,动力好。肯定选大众迈腾了。
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