我的爱车亚洲龙，一款商务家用两不误的实用车

买车是大事，所以买车一定要下吧自己喜欢的，适合自己的就是最好的。当时买车的预算是30万以内，最初考虑的是奥迪A4L和宝马三，两者都属于豪华品牌的车了，开出去也有面，但是不足的一点就是车身尺寸太小了，不太适合一大家用使用。我想买一台家用商务都能兼得的车，经过一系列的对比，我选择了丰田旗下的亚洲龙，外观设计时尚稳重大气，开出去回头率高且不丢面，亚洲龙的大空间、高配置、低油耗又非常的适合家用。

亚洲龙是丰田TNGA平台下的旗舰车型，TNGA下的亚洲龙，改变了民众化车型的常规，夸张的前格栅设计，动感的流线型腰线，展现出身上独有的气质。亚洲龙有一种独特的优雅和大气，“凸”字形直瀑格栅使整个前脸大气，两侧细长的LED大灯造型十分有科技感，雕刻出了较为复杂的视觉效果。

其实当初选择亚洲龙，就看好它两点，不仅好看而且油耗低，开起来也很自在。和它相处几个月，也算是有点自己的心得了。亚洲龙的油耗是最吸引人的，我平常跑长途比较多，亚洲龙六个多油的油耗一年下来真的可以省不少钱，亚洲龙油耗虽低，动力上却丝毫不差。

亚洲龙在做工以及用料方便也是比同级别的车要高档的，整个内饰的做工感觉非常精致，黑色内饰更显成熟稳重，倾向于商务风格。在这些用料方面其实有着严格的区分的，方向盘的样式是拥有着非常浓厚的丰田元素，包裹起来的这些真皮触感也是非常的好，还有座椅加热、前排座椅的通风座椅功能，坐在前排的乘客或司机，到夏天会对这个座椅有不一样的感觉。

后排空间充足，宽度合适。真皮宽大的座椅坐着非常舒服，2870毫米的轴距，使亚洲龙的后排完全可以蹲下。

侧面是运动硬朗的风格，从前门一直贯穿至后门把手的线条，Ｃ柱的三角窗将车身的视觉效果拉长。

TNGA架构下打造的很棒，感受层面是质的转变，厚厚的尾部安全感十足，立体感很强烈，亚洲龙无论是驾驶还是乘坐方面都是同级别更优秀的水平，能把舒适性带给家人。

亚洲龙的隔音效果非常棒、发动机抖动很小，高速跑的时候，基本不影响车内正常聊天说话，丰田的高保值率和低故障率也是很让人满意的。

亚洲龙全系标配十安全气囊和丰田TSS规避碰撞辅助安全套装，高速上行驶时，可以打开DRCC动态雷达自适应巡航，省心又省力，PCS预碰撞系统、LDA车道偏离预警、AHB自动远近光调节在日常行车中起着重要的安全作用，360全景影像、胎压监测、无钥匙进入、座椅电动调节又使驾驶员操控起来更加方便。豪华的品质感使亚洲龙无论日常家庭出行还是商务用车，都可以达到不错的驾乘体验。