帕萨特怠速经常熄火熄火后一打就着怎么办?

帕萨特怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。

1. 如果发动机一进入怠速运转就会熄火，称之为没有怠速，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏。
   

2. 制动真空助力器的真空管破漏，制动真空助力器的薄膜破损，进气歧管漏气，发动机电子控制单元中的怠速控制模块有问题。

3. 如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，称之为间隙性怠速熄火，这种故障非常难查，引起的原因也非常多。

4. 间隙性怠速熄火的原因一般有发动机怠速马达有卡滞，怠速马达的电线外皮有些磨破，怠速空气孔太脏，发动机节气门位置传感器有问题。

5. 如果车辆没有怠速，那应该尽快到维修厂去检修，以确保安全行车，如果车辆是间隙性怠速熄火，那么在发生熄火时我们可以采取以下相应的措施来避免危险。
   
   

　　怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。
　　如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为“间隙性怠速熄火”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案，故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。
　　如果车辆“没有怠速”，那应该尽快到维修厂去检修，以确保安全行车，如果车辆是“间隙性怠速熄火”，那么在发生熄火时我们可以采取以下相应的措施来避免危险：
　　1、在停车等候时发生熄火，只需重新启动发动机就可以了，如果是自动排档的车，必须先把排档挂入停车档（P档）或者空档（N档）后，才能重新启动发动机。
　　2、在车辆滑行时发生熄火，不要惊慌，稳住方向，视情况带一点制动，如果是手动档汽车，可以踩下离合器，根据车速把排档杆挂进相应的档位，然后松掉离合器，利用车速将发动机带动起来，类似于推车启动发动机，或者可以直接重新启动发动机；如果是自动档汽车，先小心地把排档挂入空档，小心别错挂进倒档（R档），否则会损坏变速器，然后重新启动发动机。当然也可以打开双跳灯将车辆靠边停车后，再重新启动发动机。
　　3、在行车制动时发生熄火，不要紧张，稳住方向，可以采取加重制动力度的措施，同时注意观察周边情况，有机会可以变道绕过前面障碍物，在转动方向盘时要注意用力，因为没有了方向助力，转向会较重。