f类冷藏车是什么意思？

易腐食品冷藏车(A-F级)
A类冷藏车:平均温度12至0摄氏度；
B级冷藏车:平均温度12至-10摄氏度；
C类冷藏车:平均温度12至-20摄氏度；
D类冷藏车:平均温度小于等于0摄氏度；
E级冷藏车:平均温度小于等于-10摄氏度；
F级冷藏车:平均温度小于等于-20摄氏度。
生物冷藏车(G级和H级)
G类冷藏车:平均温度8至2摄氏度；
H级冷藏车:平均温度小于等于-20摄氏度(虽然H级冷藏车的温度要求与F级相同，但生物制品运输车也需要通过食品药品监督管理局的GSP认证，所以两者有区别)。

道路冷藏运输车按所采用的厢体与机械制冷机组的匹配要求可分为D、E、F三级。制冷机组应具有如下功能：当环境温度为303 K（+30℃）时，通过配有制冷机组的机械制冷设备，空车厢的内部温度ti可达到各级标准规定的温度或以下，并保持该温度。

D级： ti ≤273 K (0℃)；

E级： ti ≤263 K (－10℃)；

F级： ti ≤258 K (－18℃)。

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。

一、车型简述：

冷藏保温车专用技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢体采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺，内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板。

中间保温材料选用8mm厚进口聚氨酯，厢体周边铝合金包边，底板采用整体现浇玻璃钢，保温性好，整体强度大。厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。

二、冷藏车厢体制作技术：

1、分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高；

2、分片拼装的注入发泡式；

3、整体骨架注入发泡式；

4、真空吸附式粘贴。

f类冷藏车代表冷藏车车厢平均温度≤-20°C。
冷藏车身上喷涂的字母代表的是冷藏车的制冷等级，一共分A、B、C、D、E、F六个等级，它们的区分如下：
A级车厢平均温度是12°C～0°C
B级车厢平均温度是12°C～-10°C
C级车厢平均温度是12°C～-20°C
D级车厢平均温度是≤0°C
E级车厢平均温度是≤-10°C
F级车厢平均温度是≤-20°C
所以看到冷藏车上喷的制冷等级就能知道这个冷藏车的最低制冷温度了。

道路冷藏运输车按所采用的厢体与机械制冷机组的匹配要求可分为D、E、F三级。制冷机组应具有如下功能：当环境温度为303 K（+30℃）时，通过配有制冷机组的机械制冷设备，空车厢的内部温度ti可达到各级标准规定的温度或以下，并保持该温度。
D级： ti ≤273 K (0℃)
E级： ti ≤263 K (－10℃)；
F级： ti ≤258 K (－18℃)。