发动机电脑板更换一定要进行匹配才可以用。
如果你只是装上去测试不用打着火，如果要打火必须匹配才可以。
更换发动机电脑的匹配方法：
1、设备匹配法
VCM（福特专用设备），X300、X100等都可以进更换发动机电脑的匹配操作。但遇到过用X300或X100也做不上的时候。设备不稳定，车线路问题，所采用的发动机电脑型号是否一致，都会导致无法匹配上。
2、数据导入法
把旧电脑的数据导入到新电脑里面。当时手上没有那么好的设备，所以只能用这个方法。不需要专用的匹配设备，一个电烙铁就可以。但前提是焊功要合格，旧电脑版要基本完好。方法如下：
打开旧发动机电脑背面找到八脚码片95040，如下图。把码片数据读出、写入新电脑95040，或把整个码片装到新电脑里面就可以。
所以只更换95040是不能完全解决问题。必须要同时把正面的一个存储器，型号为：S29CD015开头的80脚IC，也一起换到新电脑里面，如下图。
用风枪吹下来，换到新电脑里面，装车就可以了。不会提示任何故障，不用再进行任何匹配即可着车。
扩展资料：
随着科学技术的进步，汽车制造业得到了飞速的发展，各种新技术不断地应用到汽车发动机的控制系统中，电控系统的科技含量不断提高，因而汽车维修技术难度也不断增加。
传统的维修思路、维修方法已不能适应当前汽车发展的需要，汽车维修人员急需学习提高自己，为此我们编写了《汽车发动机电脑控制系统故障与维修》一书。
本书是一本介绍汽车发动机电脑控制系统及电脑板维修的实用书，在内容上由浅入深，对汽车发动机电脑控制系统及电脑版常出现的故障及修复方法作了详细的介绍，对汽车发动机的其他各种故障也作了精辟的说明。
参考资料：百度百科-汽车发动机电脑控制系统故障与维修
桑塔纳是哪一年车？
发动机电脑板更换一定要进行匹配才可以用，除非你只是装上去测试不用打着火，如果要打火必须匹配才可以。匹配方法如下：
一）防盗系统的匹配方法
更换发动机控制单元的匹配程序，更换发动机控制单元，或因防盗系统起作用而发动机不能起动（发动机运转3秒钟后熄火），防盗系统没有任何电路故障，必须使用解码器重新与防盗控制单元进行匹配后，才能起动发动机。其基本的操作步骤如下：
1.必须使用一把合法钥匙
2.连接解码器，进入“防盗控制系统”
3.选择“匹配”功能
4.输入通道号“00”
5.仪器显示“是否清除已知数值”，按确认键
6.仪器显示“已知数值已被清除”表示完成匹配程序，此时点火开关是要开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入存储起来
（二）更换防盗控制单元的匹配程序
1.更换新的防盗控制单元
①发动机控制单元的随机代码自动被防盗控制单元读入存储起来
②重新做一次所有钥匙匹配程序
2.当更换从其它车上拆下来的防盗控制单元
①重新做一次发动机控制单元匹配程序
②重新做一次所有钥匙匹配程序
（三）匹配汽车钥匙
1.说明
①此功能将清除以前的所有合法钥匙的代码
②必须将所有的汽车钥匙，包括新配的钥匙与防盗控制单元匹配，同时完成匹配程序
③如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须将其它所有合法钥匙完成一配钥匙的程序，这样才能将丢失的钥匙变为非法，不能起动发动机
④配钥匙程序必须先输入密码，从用户保存的一块涂黑的密码牌上刮去涂黑层可见四位数密码，或更换防盗控制单元后，在控制单元外壳处获取四位数密码
2.基本操作
①必须使用汽车所有的钥匙
②获取密码，并连接金奔腾中文1552解码器
③打开点火开关，选择并进入“防盗控制系统”
④选择“登录”测试功能
⑤输入密码号，在四位数密码前加一个“0”，例如：02345，如果连续两次输入错误，在第三次输入密码前，必须退出防盗器自诊断程序，打开点火开关等30分钟以后再进行。
⑥若密码输入成功，然后选择“通道匹配”测试功能
⑦输入匹配通道号：桑塔纳2000、帕萨特输入通道号“21”
捷达、奥迪A4、A6、V6、V8输入通道号“01”
⑧输入匹配钥匙数（0~8把，0表示全部钥匙都变为非法，不能起动发动机）
⑨再一次确认输入匹配钥匙的数目
⑩存储输入的钥匙数，关闭点火开关，拔下钥匙，然后插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒钟重复上述操作。直到把所有的钥匙都匹配成功。
注意：
①匹配全部钥匙操作不能超过30秒钟，如果只是插入钥匙，而没有打开点火开关，那么这把钥匙匹配无效
②如果系统在读识钥匙的过程中发现错误，如将已匹配的钥匙再进行匹配等。则警告灯以每秒两次的频率闪亮，读钥匙过程自动中断
③每次匹配的过程顺利完成后，警告灯以每秒两次的频率闪亮，然后熄灭半钞钟，再点亮半秒钟，最后熄灭。
不同款是不能互换的，除非是同一品牌统一系列个系列！
看那年的 了 2010之后才车都需要匹配
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