基础设施不是天然就有的，一是得有钱，二是得有这样的动机，而这两样，在印度经济高速发展之前都是缺的。
1、经济发展较低。印度虽然近些年来经济发展较快，但是之前的经济发展一直较慢，在中国高速发展的时候，他们不知道在做什么美梦，一直认为上海不如孟买。经济总量低，大部分的财力用于武器购买和国内利益集团搜刮，根本没钱搞大规模基建。
2、动机也就是搞基建的意愿缺乏，印度是美欧等国家册封的“最大民主国家”，国内代表不同利益集团的党派林立，争吵激烈，关于政策，只为反对而反对，好的政策通过很难，要经过无休止的争吵、论证，搞基建牵动很多方面利益，因此那样的政治制度下，很难搞基建，其实这也是西方国家的普遍通病，这对于发达国家来说影响较小，但是对于发展中国家来说就是经济停滞不前的障碍。
自莫迪执政以来，政局比较稳定，完全是因为其个人的功绩和影响力能团结起来原本松散的政坛和分裂的民众，如果换做另一个聚合力比较弱的人，印度还会重走老路。
当然，其他原因也有，但是个人认为，这两个原因比较根本，影响较大。
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