需要注意一下。
是因为油箱内外的气压不同引起的。因为油箱内的碳罐是可以通气平衡内外气压的,如果碳罐存在问题,油箱盖就不能泄压,所以会造成压力不平衡,当开启油箱盖时,就会出现这种声音。
如果你听到的是“吸气声”,那就说明油箱中的压力没有外界压力大,可能造成这种情况的就是碳罐或电磁阀出问题了。而当油箱内压小于外压时,极有可能会出现这2种问题:
1、由于油箱内压小于外压,极易导致油箱变形而损坏油箱。而且这种情况下,油很有可能加不进去。
2、由于油箱内压小于外压,且与外面不通气,那么油泵则会一直往外抽,时间一久就会损坏油泵。
如果你听到是“出气声”,那基本上都是正常情况。而“出气声”主要出现在夏季,由于夏季高温引起汽油受热膨胀,由于油箱空间是不可变的,里面的油气会形成压力,当内压大于外面时,只要一开油箱盖,里面的汽油就会往外跑,所以会产生“出气声”。
吸气声是因为油箱内气压小于外界气压。
油箱的燃油会不断的蒸发导致油箱内部的气压升高,为了去除蒸汽带来的影响,并且不使这些燃油蒸汽直接排放到大气造成污染,现在汽车的油箱会跟发动机进气歧管之间设计有一条通路相连(EVAP)。
在这之间的通路上有碳罐和一个控制阀,碳罐负责吸收燃油蒸汽,控制阀会根据情况打开,阀打开时受到进气歧管的负压作用燃油蒸汽会被吸入进气歧管,并被发动机燃烧掉。油箱里的负压是在这个阀打开以及油泵吸油、油量减少的过程中产生的。
但是过大的负压也是故障的表现,油箱不光有EVAP,还有一个呼吸阀,会在油箱过度负压时开启对油箱内气压进行补偿,防止油箱被吸扁,如果这个阀坏掉,油箱负压会非常大,甚至油箱盖都抽不出,有这种现象就该注意了。
如何油箱里蒸汽压力过高,会通过上面的单向阀通向碳罐;如果形成负压,会通过油箱盖上的单向阀吸入空气。