滨州港的运营情况

为了进一步加快滨州港建设步伐，滨州市委、市政府进行了重大战略性调整，组建了新的港口建设指挥部和港务集团，统一协调和管理港口建设。
我们学习全国各大港口先进的经验，按照“边建设、边运营，边磨合机制、边培育市场”的工作方针，进一步明确功能定位和建设方向，发挥后发优势，与周边港口实施差异化发展战略，积极寻求互利共赢的战略性合作经营伙伴，实行大开发、大运作。
滨州港已经和青岛港集团签署了战略合作框架协议及关于滨州港通用码头合资框架协议。我们将利用他们先进的管理经验及资源优势，助力滨州港的开放建设，为滨州港今后的快速健康发展打下坚实基础。
按照合作协议，双方将建立长久的、全方位的、多领域的战略合作伙伴关系，通过资源共享、互惠互利、优势互补，在港口码头、现代物流、临港产业等方面开展全面战略合作，实现共赢发展。双方还就滨州港2个3万吨级通用码头进行合作，以成立合资公司租赁的形式共同运营2个3万吨级通用码头，合资公司正在筹备当中。
2016年1月11日，滨州市委副书记、市长崔洪刚会见了青岛港集团董事长、党委书记郑明辉一行。市委副书记秦传滨，市委常委、常务副市长张凯，市政府秘书长袁朝晖参加活动。
崔洪刚在会见时指出，滨州港自去年6月份正式通航以来，各项工作进展顺利。在与青岛港集团的合作中，青岛港集团工作人员爱岗敬业、以港为家，为滨州港建设做出了积极贡献，为滨州港的建设发展带了好头、做了榜样。围绕滨州港建设，滨州市加快了高速公路、铁路等重大交通基础设施建设，滨港铁路二期、秦滨高速埕口至沾化段已正式开工，正在加快推进，建成后将使滨州港的货物运输更加便捷。今后，我们将围绕产业招商，推动一批大项目落户滨州港周边区域，推动北海经济开发区的开发建设。今年，滨州将谋划做好航道清淤、配备夜航设施、推动口岸开放申报、建设仓储物流园区、新泊位建设等重点工作，为港口发展提供更多更好的服务。
郑明辉感谢滨州市委、市政府对青岛港与滨州港合作的支持和关心。他说，自滨州港正式开航以来，货物吞吐量不断增长，市场影响力逐步加大，受到了合作客户的好评。滨州港的发展后劲很足、潜力很大。今年，青岛港集团将继续支持滨州港稳步发展，加快不同货物品种泊位建设，满足合作客户需求。希望滨州市进一步完善基础设施建设，推动青岛港与滨州港合作更加深入。 “空车重15.1吨， 总重61.15吨， 净重46.05吨。下一辆……” 2016年1月13日10时许，在滨州港海港港区过磅房旁， 几十辆卡车一字排开， 正在依次过地磅称重。记者在旁边数了一下， 几乎两分多钟就有一辆卡车过磅。 “这个时候， 正是车辆运输的高峰。 ” 过磅房的工作人员告诉记者， 自滨州港正式通航以来， 每天平均有200多辆卡车进出过磅， 最多的一天能达到360多辆。
给魏桥铝电运送铝矾土的滨翔物流有限公司总经理王倩告诉记者， 滨州港通航以前， 公司运输的货物需要从别的港口用小船运， 一船最多运5000吨， 如今在滨州港， 一船可以运2万多吨。13日下午一艘装有1.76万吨铝矾土的船只靠岸后， 滨州港的装卸工作人员晚上没有休息， 不间断卸货， 到14日下午全部卸货完毕。 “从滨州港卸货后， 我们可以第一时间转运出去， 一辆车每天多的能跑三四趟。
深圳佳德高集团总经理周风清介绍，他们公司以运输粮食为主， 以前都是经过河北黄骅港、 天津港向外运输。如今， 从山东、 河南、 河北南部甚至山西部分地区收购的粮食都可以改为通过滨州港向外运输。从滨州港运输1吨玉米成本平均可节省30元左右。
随着距离和成本优势的显现， 滨州港已经吸引了大批包括中储粮、魏桥等在内的周边企业在此开展业务。向内运有从其他港口转运的来自几内亚的铝矾土、 澳大利亚的铁矿土等， 往外输则有远至福建、 广东深圳和揭阳等地的粮食等。
截止到1月13日， 自滨州港正式通航以来， 滨州港吞吐量已经达到100万吨， 进出船舶56艘， 最大的靠泊船载重量达到2.9 万吨。新年伊始， 运营工作更是喜人。自元旦开始， 港口每天都有船舶靠泊， 吞吐量达到13万吨。