天然气汽车的功率下降主要原因在于燃料本身的特性和发动机的构造。
在燃料性质方面,汽油是液体燃料,而天然气是气体燃料。使用汽油时,液态汽油的体积与进气体积相比几乎可以忽略不计,但用天然气作燃料时,燃料本身的体积在整个进气中占有较大比例,因此导致进入气缸的空气量减少,充气系数下降,从而导致发动机功率下降。
在发动机构造方面,决定发动机功率的主要因素是发动机的压缩比,压缩比越大,热效率越高,有效功率就越大。同时,压缩比越大,发动机爆震的倾向也越大。因此,发动机压缩比还必须与燃料的抗爆性相适应。
近来到了冬天,气温急剧下降,但由于天然气燃点偏高,本身燃烧的时候就不是太充分,所以到了冬天的时候比较容易出现动力不足和熄火的情况。
火花塞、高压线、点火线圈等等能换的都换了,花费2千多都没解决问题,最后把四个喷油头全换了,一切OK了。
天然气是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物,在石油地质学中,通常指油田气和气田气。
它主要存在于油田和天然气田,也有少量出于煤层。天然气主要用途是作燃料,可制造炭黑、化学药品和液化石油气,由天然气生产的丙烷、丁烷是现代工业的重要原料。
天然气主要存在于油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气中,也有少量出于煤层。天然气又可分为伴生气和非伴生气两种。
伴随原油共生,与原油同时被采出的油田气叫伴生气;非伴生气包括纯气田天然气和凝析气田天然气两种,在地层中都以气态存在。
凝析气田天然气从地层流出井口后,随着压力的下降和温度的升高,分离为气液两相,气相是凝析气田天然气,液相是凝析液,叫凝析油。
我的出租车也是类似情况,火花塞、高压线、点火线圈等等能换的都换了,花费2千多都没解决问题,最后把四个喷油头全换了,一切OK了,提速杠杠的,还很节省燃料!
烧油一切情况正常,而且你已经清洗过节气门和火嘴了,那估计应该是天然气燃烧本身的问题。
近来到了冬天,气温急剧下降,像你这样的情况好像还是挺多的,因为天然气燃点偏高,本身燃烧的时候就不是太充分,所以到了冬天的时候比较容易出现动力不足和熄火的情况。至少附件那修车师傅是这样说的,近来他们正在推广云N3号和配套的节能器,据他说,这是他们多方测试的结果,这种东西相比较而言,效果确实不错。你不妨尝试一下!
我的也是这样,你的好了么