汽车保养，并不只是换机油，那还需要做什么?

汽车保养不只是换机油这么简单，这些地方若保养好了，汽车多开几年没问题。

汽车三元催化器的清理

三元催化器主管的是我们汽车尾气的排放工作，如果说我们没有三元催化器，那么我们尾气的排放是肯定不会达标的，如果我们汽车三元催化器发生了严重的堵塞，我们汽车的年检也都不会通过。

所以在这里我们一定要做好对三元催化器的保养工作，我们在车里面要经常备上一瓶三元催化清洗剂，然后这个清洗剂是专门用来清理三元催化器里面的积碳问题，三元催化器如果堵塞，它也会造成汽车动力衰弱和油耗的问题，像三元催化剂的操作，也不是很麻烦，我们只需要打开瓶盖，将三元催化清洗剂倒入我们的油箱就可以了。

机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯

一般的汽车大保养就是更换机油和三滤，这个三滤中包含机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯，正常情况下，机油滤芯和空气滤芯一万公里更换一次，空调滤芯两万公里更换一次，空气滤芯和空调滤芯在五千公里的时候可以拿出来用气泵吹一下继续使用。千万不要为了省钱不换这两样东西，机油滤芯脏了不仅会加快机油的变质程度，还会加剧了发动机的磨损；空气滤芯脏了发动机进气就会少，造成加速无力；空调滤芯脏了空调就会不凉，吹出来的风还有异味。

积碳清洗

除了机油，我们还需要经常清洗积碳，大家可能对这块不了解。积碳是在行驶的过程中产生的，长时间的不清理就会导致我们的汽车在一定程度上受到损伤，比如我们经常看到汽车小故障不断，比如汽车突然打不着火，我们的油耗十分的大还有汽车排放不达标等等，所以我们一定要重视起来清洗自己的积碳。

如果仅仅只有换机油这么简单，那我们的汽车是保养不到位的，所以我们在去汽车保养店进行保养的时候就要听听保养师傅的建议，这样我们的汽车才不会发生这样或者那样的故障了。

汽车的保养不单单是更换机油和滤清器这么简单的，除此之外还需要进行很多的保养才可以，比如空气滤清器、火花塞这些。以下列举一些常见的保养项目。

对于车主朋友来说，更换机油与机油滤清器是最常见不过的项目了，不过更换的机油里程是看机油的类型来进行判断。我们知道机油有矿物油、半合成机油和全合成机油，这里建议大家如果是自己的家用车，选择半合成以上的机油好一点，特别是涡轮增压的车型使用全合成的机油最好。

一般建议矿物油是5000公里更换，半合成机油是7500公里更换，而全合成机油是10000公里更换一次，如果行驶的路况不好，应该是提前20%的时间进行更换，比如原来全合成机油是10000公里的，就7500公里更换一次。

一般制动液的更换周期是2年或者是4万公里左右，但是实际上如果车辆跑得少点，可以3年左右再进行更换也是可以的，如果不知道该不该更换的话，可以使用专用的检测仪器检测刹车油的含水量，如下图所示，如果含水量大于3%的情况就需要更换制动液了。

最后我们来聊一下发动机积碳的清洗有哪些，一般如果是发动机没有异常的情况，比如发动机动力不足，怠速抖动等情况下是不需要清洗积碳的。常见的发动机积碳的清洗方法有清洗节气门、清洗气门和进气歧管、清洗喷油器等。

这些项目的话，建议是3-4万公里左右就清洗一下。比如，我们可以使用诊断仪来看节气门的开度，如果这个开度大于3°的情况下就可以清洗节气门。而对于其他项目，你可以看燃烧数据上的长期和短期的喷油修正量，如下图所示，如果这两个数据小于5%就不需要清洗。

综上所述，汽车保养除了换机油之外，还有很多的零部件是需要更换的，车主朋友们应该是根据保养手册的数据来进行对车辆的保养，这样才可以使车辆达到最优的状况。

换各种滤芯。比如机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油滤芯。清洗积碳。每辆车行驶一段时间都会有积碳，有了积碳最好能够做一下清洗。

汽车换机油只是保养中的一部分，汽车达到了一定里程后还要更换变速箱油、冷却液和制动液油箱也要定期进行清洗，行驶里程较多的还要清洗节气门。

还需要更换机油滤芯和空调滤芯。因为只有更换这两个滤芯，汽车保养才算完成。