Rav4的中控屏很大吗？为何都说买车还赠送大电视？

2025-03-31 00:02:18

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回答1：

2020款Rav4已经上市很久了，上周刚好表妹要买车，我们就一起去看了看这新一代Rav4。作为第四代Rav4的老车主今天就来跟大家分享一下心得体会。

第一代丰田Rav4是1994年诞生的，随后相继推出了四代车。其中第三代也就是2009年的背书包款最为经典，基本上一提起Rav4他们都会想起背着书包的第三代车。第四代是2013款开始的，整个外观和第三代相比简直是发生了翻天覆地的变化，车身变得更加肥硕圆润，更具有居家生活气息。而第五代车有一次颠覆了之前的造型。下面咱们就来详细了解一下新一代Rav4到底有哪些值得期待的地方。

外观：见仁见智，总体感觉挺美

车身整体棱角分明，比较有型，比上一代车型多了几分霸气和野性。不过我觉得车头设计有点不太美，保险杠压缩了中网的空间，使得中网看起来像撇着嘴。

而且保险杠向上延伸太多，再加上低配车中网是纯黑色，这就导致从远处看车头上下有两个很明显的黑洞。雾灯的空间也太大了，侧面看去总觉得不是那么协调。

抛开车头不说，车身外观其他方面几乎是找不出毛病了。C柱与车顶交汇处也做了处理，营造出悬浮车顶的感觉。最美的就是尾部了，这造型第一眼看过去给人一种精致感，端庄大气而不失优雅。我是第一眼就喜欢上车尾部的设计了。记得当年2013款刚上市在车展上我就被那臃肿的尾部造型给刺瞎了眼。倒是前脸看起来斯斯文文挺好看。没想到多年后剧情来了个大反转：车头刺瞎了我的眼，车尾却深深地吸引力我。一尾一眼泯恩仇，就冲这个精致的尾部设计我接受你的前脸了。

内饰明显比上代有高级感

上一代Rav4内饰虽然不算丑，但是绝对不属于好看的那种。虽然中控台使用了悬浮错层的造型，但是无奈在车内过于强烈的塑料感的衬托下这个设计反而显得不那么出彩了。而且空调出风口造型反差明显；档杆没有防尘套，只是一根铁棍般插在那里；很多功能控制按钮在设计师的精心安排下就像排排坐吃果果一般乖巧地排队站在中控台下面，而且还是分居在方向盘两侧。让人觉得毫无设计感可言，只是给按钮们找个位置坐好就行。

但是现款车的内饰明显提升了好几个档次。中控台整齐而富有层次，空调出风口配合镀铬饰条很讨巧。而且音响系统的高音单元也做到了A柱内饰板上，不像老款那样直接趴在挡风玻璃下缘。

空调旋钮为内饰增色不少。旋钮体积很大很厚，而且外带防滑包裹，很有档次，更重要的是用起来会更加方便。因为旋钮本身就比较向外突出，行驶中盲手就可以轻松找到空调旋钮。

档杆也变了，外面包裹防尘套。虽然看起来比较短但是很敦实，上面还带着解锁按钮，整体科技感浓郁。

配置升级

群众们最喜欢的电子手刹、AUTO HOLD、陡坡缓降功能都有了。而且驾驶模式选择等功能按键也被设计在中央扶手区域。整体看起来更加有科技感。四驱系统也升级了，可以单独控制一侧车轮的输出扭矩。而且这次Rav4是真的换了一个真正的全景天窗，比老款好多了。老款只是个双天窗设计，和全景天窗不可同日而语。更要命的是前面那个天窗只能开一条缝。后面的是一块死玻璃，无法动弹。