我准备去学高级海员，甲类和丙类的待遇怎么样？是不是丙类的要少些？大连瀚泰怎么样？可靠么？

甲类与丙类只是所跑船舶的航线区别，甲类是外贸船，丙类只能跑内贸船，待遇当然甲类稍高一些，因为所受的苦不同而已。所谓的委培就是你自己给这家公司多掏一部分中介费，然后再由他从你身上多挣些学费，上船后再由他们控制你的证书与你所上的船，从你的工资里扒皮，那是相当的狠，不信，将来你会知道的，以上是一个老海员给你的忠告。

甲乙丙是远洋，近海，和国内沿岸的区别。当然靠港时间不同，间隔不同，工资待遇不同。辛苦程度不同。最重要的是考试难度不同。英语等课程还是挺难的。
现在定向委培不是好的渠道，我也不能说委培不好，但是很多船员和公司打官司等案件，都是从委培开始的。公司到底怎么样，谁也说不了。但是现在大多数公司都是中介（委培的机构）。还是斟酌下吧

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听说了，现在招生旺季同行们打的不可开交！但是相互诋毁就不好了，楼上这位！啥叫规模？你见过么？中远中海大国企，照样压船，反倒是现在一些讲诚信的私营船公司，上船快！
我去年冬天的时候想学油化证，大远名额满了！他家领导找人给我插进去了，也没问我要钱，我就是着急给好多个公司打电话，有的直接就不管，谁也不管出力没好处的事！有的问我要1000块钱，说给我马上安排。可瀚泰就直接给我安排了，没花一分钱，我后来介绍了2个水手给他们，上的都是混排的，工资比较高。现在船公司那么多，鱼龙混杂，怎么说呢，跑了20多年的船，接触的公司也不少，只要公司按照约定为你安排到位，挣他该挣的钱，不玩猫腻就是靠谱的公司。

大连瀚泰国际船舶管理有限公司是一家依法通过辽宁省交通厅水路运输管理机关行政许可、经大连市工商行政管理局审核批准注册成立的采用高新信息技术经营管理的国际船舶管理有限公司。公司注册资金500万元，下设ISM办公室、海监部、机务部、船员部、财务部、信息网络部等部门，主要从事如下所列国际船舶管理业务： 一、船舶机务海务管理 二、船舶其它管理：（一）船舶检修和保养；（二）船员招聘、训练、配给和管理；（三）船舶买卖、租赁、以及其他船舶资产管理；（四）保证船舶技术状况和正常航行的其他船舶管理业务。