没等来福克斯ST 2.3T却等来了锐际ST-Line 顶配红色来报到！

感觉锐际的造型跟红色比较搭，没见过红色实车，看了之家的红色，一直担心红色实车不好看，但是提车之后发现多虑了。
2015年5月入手人生第一辆车：2012款福克斯1.6MT，五年跑了10万多公里。福克斯优秀的操控和良好的安全性，不管是在城市穿梭还是在国省道和高速行驶，都带给人一种厚可靠而信心十足的感觉。最喜欢开着它在老家的山路上劈弯，发卡弯7、80入弯，轻踩刹车降档补油，双手紧握方向盘，感受悬挂系统被压缩反弹的支撑力和离心力相互作用、身体惯性地向外甩又被座椅紧紧包裹住而拉回的感觉，以及出弯时补油升档的行云流水。福克斯扎实的机械素质让开车变成一种享受。跟福克斯相处的五年风风雨雨，车主也从一个新手成长为喜欢驾驶和操控的老司机，同时也从孤家寡人转变为锵锵四人行，觉得福克斯的动力和空间的短板更加明显，心里盘算着下一辆车一定要买个动力好的。这时国外2.3T福克斯ST上市了，话说开福克斯的哪个不喜欢FST，光是看看2.3T 280HP 6MT的参数就一地口水，更不用说那个野马同款2.3T发动机醉人的放炮声啦。开始在网上各类试驾视频中眼馋，后来各路消息说不引进国内了，只好放弃。而这时锐际及时杀来，一看账面数据：248HP，四驱，8AT，各种科技和安全配置一样都不少，这不就是个大号的福克斯ST嘛！外观看着也算顺眼，好，就它了。于是天天逛论坛，各种参数了然于心，就是因疫情影响没有实车可看。好不容易熬到疫情好转，赶紧跑到最近的4S店看了一下实车，只有一台展车，没上牌，不能试驾，只是静态感受了一下，第一印象还不错。没多久接到电话说有试驾车了，抽空去试驾。加速真的猛，由于试驾场地是断头路，比较短，锐际提速快，随便一脚油一百多又要刹车，几圈下来，刹车糊了。看了看空间，可以满足一家人出行需求。再加上安全参数也可圈可点，即可做为家庭用车又能偶尔激情一把，心里想着：就它了。由于之前福克斯的用车感受不错，比较喜欢福特这个品牌，再加锐际的动力完美的安利了我，于是别的车型直接都没看就去订锐际了，也算是福特忠实粉了吧。由于开惯了手动档，心水手自一体变速箱，又喜欢高配的音响，所以一咬牙直接订了顶配。店内贷款坑太多直接PASS，自己在外面银行搞了贷款，然后在福特商城下了个2020的订金，在4S店内交了一万块定金。心想一天补贴一百块慢慢等吧，没想到14天后就接到了提车电话。 目前行驶1600公里，高速、市郊、市内各三分之一，表显油耗8.3，实测油耗9.5，做为一台自动档四驱SUV来说还能接受。后备箱踢脚开启用习惯了百分百成功，非常方便。说说印象最深的几点感受吧。第一：快。以前没开过大马力车，锐际提速是真的快，锐际近1.7吨的自重，这台2.0T发动机能够轻松驱动，满载时动力表现也很好。起步时深踩竟然会有扭矩转向[嘻嘻]。这套动力搭配STL的悬架调教，跑山时比福克斯乐趣多，提速超车很过瘾；第二：稳。开着它跑山，过弯时悬挂支撑性很好，就是重心高了点，运动性不错，但是悬挂偏硬在细碎石子路面行驶时有点颠，不过鱼与熊掌不可兼得，运动性和舒适性在很大程度上就是此消彼长的。开启防滑模式和雪地模式时动力表现更像一台2.0自然吸气发动机，加速相对标准和运动模式慢了，但是明显感觉到四驱介入了，四轮驱动车身更稳了，变速箱也没那么蹿，过弯时更稳更好开了；第三：外观好看，水滴造型线条柔和动感又不失阳刚。尺寸刚好，较好地兼顾了转向灵活性和乘坐空间。ST-Line套件和内在动力配置相得益彰。第四：科技和安全配置。能自动的绝不手动，能语音控制的尽量不用实体按键。中控语音识别率不错，习惯之后使用起来也很方便，不好的是很快就沦为家中两宝的玩具了。 说说缺点吧，首先是变速箱低速顿挫，行车过程中因为顿挫而有拉扯感，好在作用时间很短，还能接受；其次是胎噪偏大，尤其是后排。再次是自动驻车和自动启停确实方便，但是起步的时候有些许的拖拽感。总之，锐际在之个价位中各方面表现全面，既能每天伴你柴米油盐酱醋，又能带你追逐诗和远方，可谓经济适用男，好用又好养。
福克斯式的青蛙前脸，运动感不错，很有性能车的味道。
全自动LED大灯，自动开启，开启后自动调高度，但是不知道它这个高度调节是基于什么标准，行驶当中跟车时感觉它会自动调低，相当方便。
喜欢这个大嘴
亮红色，回头率很高
19寸大轮毂，双色五辐造型精致
后杠的黑色点缀
这个角度看后杠确实长
尾巴层次分明，不锈钢双出排气口很霸气，后扰流、鲨鱼鳍天线营造出很好的运动感。
侧面后排隐私琉璃，行礼架、19寸轮毂，还是顶配的轮毂好看。
怎么拍都不显大的车。
扰流和突出的后扛上下搭配突显层次感。
侧面的腰线和门板上的腰线勾勒出肌肉感和空气切割感。
ST情节[嘻嘻]
进气蜂窝孔宽度在三公分以上，材质比较软
中控造型平淡，左边空调风量调节，右边多媒体音量调节，光溜溜的面板上两个小按钮，不好看。
内饰中除了中控大屏之外最爱这个大天窗。
后排坐姿高，长途应该比轿车舒服点，实际乘坐坐垫长度也够用。
后备箱不算大但也够用了，还有后排放倒功能，利用率不错，有吸尘器，后备箱垫也懒得买了。
各种按键组合开关手感还不错，这里应该是整个中控实体按键最多的地方了。
ACC摄像头和传感器的所在，有散热孔，这一坨稍稍影响车内视野。
方向盘手感不错，握感舒适，自己贴的ST标。
中控翻毛皮感觉不像是真皮，这个价位可能是我想多了。中控屏以下怀架以上的部分设计感觉太仓促了点，简单粗爆。
老福新福车钥匙，能否算是福特忠实粉