“小白鼠”这个词,我觉得,对于任何人来说,您的第一反应是,应该是试验品,继而又转念,想出“小白鼠”的命运多数是悲剧大于好的结果的。哈哈,我在这里我想说的是,我所描述的我这只“小白鼠”是幸运的,很快的早人一步的提到了我的凯迪拉克CT4这款车,我猜肯定会有人在评论区伸着脖子问,老铁多少钱?我:可能后期会让利很多,但是按捺不住啊,有优惠但很少。[撇嘴][撇嘴] 在购买CT4之前,手中驾驶的是传祺的GS8这款车,当时购买这款车初衷就是为了,既能保证生意上使用的同时,又能兼顾家用。今年因为生意受到影响,很再去省内省外的带着产品访客,所以在上个月的时候,将我的传祺GS8给售卖了,毕竟GS8在手中,没有了实用性,并且造成了日常用车,空间上的浪费,燃油消耗上的浪费(主要还是想换车[憨笑]) 既然想换车了,就想着购买一款体面大方的车型,当时也把预算规划到了25万上下,因为都是用于平时的市郊区域代步,所以就把车型锁定了购买轿车。从当时购买GS8一直到现在,自己也算从一个汽车小白,到现在能在自己的朋友圈子讲述各个车型优弊端的一二。所以,购车之路也是纠结的,充满痛苦的,多次取舍的。当时在网上了解到凯迪拉克CT4后,就陆续有凯迪拉克CT4的宣传,各种了解,最后到4S店来车,第一时间去试驾。整体一番体验下来,真的让我感受到,原来车还可以那么的好开。对比之前的GS8,除了空间方面不占有优势,其他各个方面,舒适性,操控性,隔音降噪,都可以秒杀之前的爱车GS8。第二次专程带我媳妇儿,看了看现车,感受体验一番,我媳妇儿,也是特别的满意,不过,媳妇儿只有一个要求,要买红色外观的车,偶尔她使用也可以,作为我来说没问题,因为看了其他颜色的CT4,我觉得红色外观的CT4最为帅气。 今天,我和爱人都休息,所以驾车,在外溜达了一圈,拍了一组照片,来和伙伴们分享。
CT4的左前部分的视角。照片都是我爱人拍的。
黑色的轮毂,显得很有运动感。驾驶起来事实上,运动感很不错。
前部的照片
凯迪拉克的进气格栅很好看
尾部
侧身的腰线
大灯组和转向灯,融合一体
顶棚到下部的线条过渡,很优雅
左侧的车身腰线
近距离的观看
车身顶部天线
在驾驶室内
这地方的设计,我觉得是内饰设计,最为有质感的地方
仪表板顶部都是软质包裹,很不错,显得很有质感。
副驾驶的视野
隔音降噪,也要好于之前的爱车传祺GS8
呼吸新鲜空气
后视镜
左后门
车身尾部还有小尾翼
副驾驶位置,忽略我的腿
后排
轮毂。
排气管的外部造型。