优点:
发动机技术先进,动力强劲;整体品质较好;内饰做工精细;车身造型更加动感时尚,同时又不失大气之美。
1、外形确实很漂亮,做工一流。
2、内饰做工精细,中控大面积软质材料,手感相当不错。
3、动力非常棒,随叫随到,7挡双离合变速箱匹配绵密。
4、1.4T车型的油耗也比较低,百公里油耗7.1升左右。
5、座椅包裹性很强,有座椅加热功能冬天特别实用。
缺点:
定价偏高,空间小,提车仍需加价等待时间仍较长;减配较多;出现胎噪大、抖动等细节问题较多。
1、后悬架由多连杆换成了成本更低的扭力梁结构确实是个减配,并且后排舒适性相应会受到一定影响。
2、发动机哒哒异响,低压油管振动异响,方向盘气囊或者游丝异响。
3、1档跳2档油门大点的话有点顿挫。
扩展资料:
大众高尔夫车型背景:
1、外观
高尔夫6代的车身造型更加动感时尚,同时又不失大气之美。
2、内饰
内饰设计风格传统,简约实用,但细节做工精细。
3、空间
空间紧凑,在同级车中没有优势,后排及后备箱空间较小。
4、操控
方向盘指向精准,抓地良好,高速稳定,过弯倾侧小,悬挂舒适性不错,换档平顺。
5、动力
搭载了大众汽车最为先进的1.4TSI发动机和7速双离合变速箱,动力强劲。
6、油耗
1.4TSI发动机燃油经济性强,油耗较低,平均油耗在6-7个左右。
参考资料来源:百度百科-大众高尔夫
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一汽-大众-高尔夫
2016款1.6L
自动舒适型
购入价:12.94万元
油耗:7.7升/百公里
目前行驶:3678公里
最满意:非常喜欢它的设计风格,潮流纯粹!大大的天窗待到天气凉爽的夏夜,可以绕到山顶,看漫天的星星~环抱式的中控台设计,行车过程中触手可及的中控操作按钮,一切尽在我的小魔爪之中的感觉~还有不得不提的电子手刹,很轻便,解决了手无缚鸡之力小女生的困扰。
最不满意:发现电子手刹是不防水的,提车不到一个月被小侄女洒了满满一杯的奶茶在上面,配货配了2个月,那段时间停车都很心惶惶。
空间:后排座椅宽大,我们公司午休的时间比较短,食堂吃过饭,车后排就是我的午休栖息所。基本上我花半小时看会儿书,再设闹铃睡半小时午觉,靠在靠枕上跟趟沙发差不多,解决了我趴在办公桌午睡手麻的困扰,不过天气渐渐热了,好像不太适合了。不敢开空调在车里睡,大家要睡的话记得开点车窗哈。
动力:1.6自然吸气的发动机配上手自一体变速箱起步偏肉,每次挪车的时候给一点点油门又走不动,又不敢把油门踩太深,怕蹿出去,也可能因为我是新手的缘故吧,总是要小心翼翼的,不过跑起来的之后动力还是可以接受的,特别是在高速上,不比其他车弱。
操控:方向盘的操控比较精准的,基本上上下班回家路我都是单手开的,我住乡下的,路上也会经常出现电瓶车和村民。然后想到听说单手开这只手容易劳损,就会双手开一下。倒车的时候方向盘真的很轻巧,一点都不感觉重。
油耗:家里到公司来回26公里左右,途径各个村庄,刚好允许两车交汇的道路宽度,基本上每天来回,加上平时和朋友进城区聚餐,平均油耗7.8L,一个月油费400元左右,个人还是比较满意的,毕竟我不是一个很娴熟的司机。
舒适性:电子手刹和停车辅助系统是我对于这款车的最高评价。平时开公司的代步车老是忘记放手刹,开起来以后才想起,拉手刹时要使大劲呢;电子手刹的话就不用担心这个困扰,轻踩油门即可解除,用手指回勾就可以锁止;停车辅助的好处就是大大的好啦,红路灯和堵车的路上只要停稳就可以放开刹车啦;不过倒车的时候我都是关掉的。
外观:外观选择白色就是觉得这个颜色会显大,还有个人比较中意大众的车标。很是醒目!配有日行灯瞬间感觉高大上了。16寸的铝合金轮毂搭配韩泰轮胎,胎噪方面还是表现不错的。
内饰:车辆内饰的做工精细,手落之处基本上不会留下指印;镀铬与黑色亮漆装饰的方向盘提升了车内的驾控氛围;还装饰了精致的内饰氛围灯,营造出温馨愉悦的感觉,给夜间行车带来了不一样的感受。
性价比:全景天窗给高尔夫增添了豪华感,电子手刹的配备减少了拉手刹费劲和忘放手刹的困扰;停车辅助系统在城区驾行时带俩了很大的方便,不用一直刹车或换档位临时停靠;这几样配置我觉得是我选择的时候很看重的几点。后来在使用中慢慢发现车辆在行驶过程中不会自动落锁,不知道是不是可以在哪里设置的,我喜欢人在车里,车门就落锁,不然没有安全感。以上都是我个人的用车感受,平时很少关注汽车,所以谈不上观点,仅供大家参考。
这款车耐用,做工好,发动机和变速箱技术成熟,动力强,故障率低,油耗低,底盘调校好、平稳扎实,在操控性能和乘坐舒适性上表现不错,保值率高,配件便宜,后期维护成本低;唯一的缺点是后备箱空间偏小。
高尔夫旗舰版车主回答下,本人女性,42岁,开过很多大众车,普桑,2000,帕萨特,自己买过一辆polo,一辆宝来,现在是高7旗舰版。可能是先入为主的原因,比较喜欢德系车的中控简单易操作,外观简洁朴实的风格。高7比较低调,女士开很轻巧舒服,够用,提速快,舒适。其他不懂