汉兰达和别克昂科旗谁更好？

别克昂科旗更好。

一、外观对比

汉兰达的整体轮廓和尾灯的形状遵循海外版本的设计。正面采用更大气的梯形格栅。中间宽大的镀铬单杠与两侧的灯眉融为一体起到了拉宽正面、降低视觉重心的效果。

而别克昂科旗则采用全新别克SUV家族设计语言,彰显不凡气度。从比例上来看，别克昂科旗通过长车头与短前后悬的设计，为我们呈现出了一台豪华SUV所应有的姿态，也透露出了更多的流畅与优雅。

二、尺寸对比

汉兰达和昂科旗都是合资7座SUV，但昂科旗的定位要稍微高一些，是中大型SUV，而汉兰达只是中型SUV，这就导致了在尺寸和空间上，昂科旗完胜汉兰达。

昂科旗的车身尺寸为4981*1953*1727mm，轴距为2863mm；汉兰达的车身尺寸为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm。昂科旗明显要大一号。而从乘坐空间来看，昂科旗的第三排空间表现也要比汉兰达更好，整体实用性更强。

三、动力对比

汉兰达全系配备2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱,最大功率165KW，最大峰值扭矩350 N·m，100公里油耗8.2l。

而别克昂科旗则全系搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合，最大功率174kW，并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m最大扭矩。

别克昂科旗更好。

1、外观方面

汉兰达的整体轮廓和尾灯的形状遵循海外版本的设计，正面采用更大气的梯形格栅，中间宽大的镀铬单杠与两侧的灯眉融为一体，起到了拉宽正面、降低视觉重心的效果。而别克昂科旗则采用全新别克SUV家族设计语言，彰显不凡气度。

从比例上来看，别克昂科旗通过长车头与短前后悬的设计，为我们呈现出了一台豪华SUV所应有的姿态，也透露出了更多的流畅与优雅。在细节的呈现中，飞翼式家族语言带来了大面积的盾型纹理格栅，通过精致的镀铬线条与全LED灯组融为一体，在舒展的视觉体验中，带来了更精致的体验，而这样的精致，正是现代高净值人群所追求的品质感。

在精致之上，光与影带来的雕塑美学，也更能承托出昂科旗的品质感。从引擎盖到车身侧围，通过大量延展的特征线，更细致、更规整的接缝，使得别克昂科旗的气质更为优雅和紧致，整车也更具立体感。

2、内饰

2020款汉兰达在很大程度上延续了上代车型的布局和设计，对仪表盘进行了详细的更新，从3.5英寸的单色到4.2英寸的彩色（不包括精英版），其中显示了车辆信息、导航和AWD四轮驱动扭矩分配。新款尊贵版还增加了可单独开启的电尾门和10.1英寸的中央控制屏幕，支持语音导航和多点触摸。

别克昂科旗的内部采用展翼式家族化设计，整体感很强，并且通过了丰富的曲面以及曲线让座舱呈现出更柔和以及温馨的感觉，但在用料上堪称“奢侈”，包括钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰，以及全车大面积的皮质／软性材质包裹，品质绝佳，ETRS按键式电子排挡则进一步提升了车内的档次感。

另外依托上汽通用汽车“第二引擎”车联网系统，别克昂科旗搭载迭代升级的别克eConnect2.0互联技术，并支持远程升级、SuperID超级账号、车载APP互联应用以及iBuickAPP手机应用等功能，配合每年100G无捆绑、不限速的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务，让用户畅享可迭代、个性化、更友好的车联体验。

3、动力

汉兰达全系配备2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大功率165KW，最大峰值扭矩350N·m，100公里油耗8.2l。

别克昂科旗则全系搭载通用汽车第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA－MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合，最大功率174kW，并可在1500－4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m最大扭矩，而综合工况油耗最低仅为7.4L／100km，在动力性能、燃油经济性以及排放标准方面拥有全面优势。

扩展资料

别克的优势：

别克在中国汽车市场深耕20多年，是为数不多的已达成累计销售超过1000万量级的品牌。在如此宏大的基盘中，正是别克每一次都能抓住市场隐性需求，懂得消费者的实际需求，进行深入针对性开发，才有今天的累累硕果。

而这一次昂科旗的出现，体现在了中大型SUV领域。它解决了一个重要的消费诉求：在一定预算中，一部七座中大型SUV既能满足日常需求，也能实现豪华和品质属性，让七座SUV从工具类车型完成了到奢享座驾的跨越。

琪琪都知道 丰田汉兰达和别克昂科旗怎么选？