雅阁混动和凯美瑞混动哪个技术比较好？

雅阁混动要好一点，首先雅阁混动的结构要比凯美瑞混动的结构简单，所以不像凯美瑞混动需要ECVT来调节发动机跟汽车的速度，雅阁混动就是电动机跟车轮直连。所以在高速的工况要比凯美瑞好。

雅阁大部分时间都是纯电驱动，所以雅阁混动动力体验好过凯美瑞混动。高速行驶时发动机并不是在一直工作，而是和电动机交替工作。只要电池电量足电机就单独驱动车辆，而发动机驱动车辆的同时，富余功率就会转化为电能。所以雅阁混动高速工况要比凯美瑞混动更节油!

都不错，日本车的混动技术还是值得信赖的，日本资源贫乏，很多车企很早就开始研究活动技术。丰田在2000年左右就推出了混动的普锐斯，如果一定要选一辆就选凯美瑞吧，技术成熟也可靠。

本田油电混车采用的是一台阿特金森汽油发动机，大扭矩电动机和电池组成。汽车低速时主要用电机驱动，而发动机则以最省油状态为电池充电，只有汽车高速行使需要扭矩小的发动机再以经济转速介入直接驱动。其核心技术，发动机总在经济状态运行，一套高效能量收集系统，更好的电机与电池技术，电脑控制切换系统。

雅阁和凯美瑞的混动技术相比而言，凯美瑞混动乘坐舒适性、质量稳定性好一点，雅阁混动操控性、颜值好一点，技术领先一点，起步初段快一点。