烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。 车辆烧机油，会导致燃烧室的积碳增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。
一旦发现汽车出现烧机油的现象，就要去4S店进行检测和维修了。
汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。
导致车辆烧机油还跟驾驶员的驾驶习惯有关。车主要养成良好的驾驶习惯，同时尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性；勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件；尽量选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。
虽然烧机油还是因为发动机的原因，机油机滤品质太差油泥太多也是会有影响的。提高发动机性能要换好的全合成机油。我车子跑了快10万公里，一直也没碰过烧机油，发动机性能也不错。机油机滤我都是买的德国进口的。机滤是马勒。机油是GT魔力红。GT属于四类PAO，而国内很多全合成机油还只是二三类，自然效果也差了几个档次。换完GT，动力很充足而且稳定，一直开10000公里都不用担心动力下降，要是其他的全合成机油，5000公里就开始衰退了。
虽然烧机油还是因为发动机的原因，机油机滤品质太差油泥太多也是会有影响的。提高发动机性能要换好的全合成机油。我车子跑了快10万公里，一直也没碰过烧机油，发动机性能也不错。机油机滤我都是买的的。机滤是马勒。机油是GT魔力红。GT属于四类PAO，而国内很多全合成机油还只是二三类，自然效果也差了几个档次。换完GT，动力很充足而且稳定，一直开10000公里都不用担心动力下降，要是其他的全合成机油，5000公里就开始衰退了。
你好 应该是机油的原因.汽油格只是起到过滤作用,堵塞的可能性不大.机油的标号要与要求的一致,教稠的机油启动阻力会增大.
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