波音787都具备空中WiFi的功能，但是起飞和降落不能使用。并且需要支付至多$18的价格可以全程连接。
随着移动互联时代的到来和深度发展，无线上网已经成为人们不可或缺的生活及工作方式。时至今日，中国的地面移动网络信号已经基本实现全面覆盖，但人们乘坐飞机出行时却仍然处于“失联”状态，飞机客舱成为长途出行领域最后的网络“孤岛”。
在美国,机载Wi-Fi市场则明显不同。据美国权威调研机构Routehappy权威统计，截至到2016年，全美有超过78%的航班提供机载Wi-Fi服务。
从用户需求的角度，国外的航空乘客，在选择航班时，超过60%会首选有无线网络服务的飞机，50%的乘客愿意为享受机载Wi-Fi而放弃旅途中的其他便利。
扩展资料：
一、技术原理
无线网络在无线局域网的范畴是指“无线相容性认证”。
实质上是一种商业认证，同时也是一种无线联网技术，以前通过网线连接电脑，而Wi-Fi则是通过无线电波来连网；常见的就是一个无线路由器，那么在这个无线路由器的电波覆盖的有效范围都可以采用Wi-Fi连接方式进行联网，如果无线路由器连接了一条ADSL线路或者别的上网线路，则又被称为热点。
二、客运列车方面的WiFi
2014年11月28日14时20分，中国首列开通WiFi服务的客运列车——广州至香港九龙T809次直通车从广州东站出发，标志中国铁路开始WiFi（无线网络）时代。
列车WiFi开通后，不仅可观看车厢内部局域网的高清影院、玩社区游戏，还能直达外网，刷微博、发邮件，以10—50兆的带宽速度与世界联通。
参考资料：人民网—飞机WIFI即将解禁 三大运营商“上天”厮杀
参考资料：百度百科—WiFi
是有的，但是起飞和降落不能用，而且需要收钱，大概在18美元左右
有wifi不是免费的，需要支付至多$18的价格可以全程连接。
波音787都具备空中WiFi的功能，但是起飞和降落不能使用,需要支付至多$18的价格可以全程连接。
wifi全称Wireless Fidelity，又称802.11b标准，它的最大优点就是传输速度较高，可以达到11Mbps，另外它的有效距离也很长，同时也与已有的各种802.11 DSSS设备兼容。今夏最流行的笔记本电脑技术——迅驰技术就是基于该标准的。
IEEE（［美国］电子和电气工程师协会）802.11b无线网络规范是IEEE 802.11网络规范的变种，最高带宽为11 Mbps，在信号较弱或有干扰的情况下，带宽可调整为5.5Mbps、2Mbps和1Mbps，带宽的自动调整，有效地保障了网络的稳定性和可靠性。其主要特性为：速度快，可靠性高，在开放性区域，通讯距离可达305米，在封闭性区域，通讯距离为76米到122米，方便与现有的有线以太网络整合，组网的成本更低。
Wi-Fi WirelessFidelity，无线保真技术与蓝牙技术一样，同属于在办公室和家庭中使用的短距离无线技术。该技术使用的是2.4GHz附近的频段，该频段目前尚属没用许可的无线频段。其目前可使用的标准有两个，分别是IEEE802.11a和IEEE802.11b。该技术由于有着自身的优点，因此受到厂商的青睐。
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