发动机启停 和 自动驻车 有什么区别

自动启停和自动驻车是两个完全不同的功能，无法放在一起进行比较，也就谈不上有什么区别。

自动启停，也就是发动机启停。自动启停的意思是：车辆刹停时再用力踩下刹车发动机会熄火。一踩油门发动机自动点火。

自动启停是厂家为了省油而开发的功能。据权威机构测试，有自动启停功能的车每年可以节省10%至15%的燃料。

自动驻车的意思，说白了就是车辆可以根据实际情况判断是否需要自动刹车。自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制。

自动驻车的位置通常紧挨着电子刹车，有的车上显示“（（A））”，有的车上则直接显示“AUTO HOLD”。按下自动驻车，会提示ON，代表自动驻车功能已开启。

自动驻车的触发，需要有一个前提，就是必须系好安全带，并且关好车门的情况下才可以正常行。

踩油门、挂挡、转动方向盘，都会解除自动驻车。

特点不同：自动驻车防止溜车，如果驻车超过一定时限后，自动驻车就打开了电子手刹，变成了后轮制动。当车辆将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，来判定刹车是否解除。自动启停功能，是在行驶过程中，临时停车时会自动熄火。当需要继续前进时，系统会自动重启发动机。

无论是自动驻车也好，还是自动启停也罢，都是为了我们能够更好的用车而开发的功能。如果我们能够有效的使用它们，不仅开车会更加便利，还能节省不少开支。

发动机启停注意事项

很多新手司机由于技术不行，因此在停车的时候需要来来回回好几次才能停进去。这时候我们需要关闭发动机自动启停。因为汽车倒挡的时候会关闭，但是如果我们反复来回几次，发动机自动启停就会反复打开、关闭，会对汽车造成一定的损害，缩短汽车的寿命。

当汽车涉入水中的时候，汽车很有可能会熄火。而且当我们踩刹车的时候，如果没有关闭发动机自动启停，水流会进入排气管，会对汽车造成一定的伤害。因此我们在涉水前一定要及时关闭发动机自动启停。

1、发动机启停:控制发动机启动和停止的系统。

2、动驻车:自动替你拉手刹的功能

一、这是两种完全不同的功能。

1、发动机自动启停

（1）就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。

（2）当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

2、自动驻车系统

（1）是一种自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。

（2）以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。

这是两种完全不同的功能。

发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。

自动驻车系统是一种自动替您拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。 从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。