天籁公爵自动挡拉手刹挂P挡抬着前轮拖车有损害吗

2024-12-16 01:25:50
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回答1:

天籁是前驱车,如果是前轮离地,拉着手刹拖,最多只是手刹片磨没了,去换一副就好了。其它没什么影响。如果距离比较近,比如几百米,那影响就更小了。我想你应该也是按我说的去拖,因为挂在P挡四轮着地是拖不动的。
天籁公爵是目前市场上最有价值的车。首先,媒体和消费者都把他归类于雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型内,其实这是东日故意造成的“错误”:新天籁确实可以归类在其中,天籁公爵其实是降低档次混迹于此的,因为他是款和丰田皇冠同样的豪华车。三十年前皇冠和公爵第一次进入国内市场时就难分高下,现在仍然如此。安照德国的标准,二者的配置、大小等等都是典型的C级车,即中大型车。所谓C级车就是行政级轿车,轴距为2.7米至2.9米,排量为在2.5升至3.2升,C级车还有奥迪A6L,宝马5,奔驰 E,丰田皇冠,别克林荫大道。以同样面目出现的还有一款车。就是君越。就是因为东日这个“错误”,天籁公爵的价位就显得非常便宜,这是其一。第二个方面,V6的发动机加CVT的变速器组合,高于L4发动机和自动挡组合。看着绝大多数的同价位车型,几乎都是L4的发动机,都是普通自动挡。其他配置如看得见的BOSE音响、全景天窗,看不见的D型平台、高强度用钢等都是物超所值。第三个方面,天籁公爵公开以舒适型为第一卖点,在实际使用中确实为大家所公认。而2.5-3.5排量的实际油耗、40公里以上的操控性能更是非常优秀。君越3.0款几乎所有方面同样优异,唯一的短板就是发动机略差,以及发动机带来的高油耗。

回答2:

P档没问题,P档锁的是变速箱,把前轮抬起来就不起作用了,倒是手刹是个问题,拉动手柄然后通过钢索,将拉力传动到后轮,从而实现驻车制动,如果拖车时轮是转动的 问题不是很大,那是因为手刹拉的不是太死,如果拖车时轮不转 或者一转一停那问题就大了。路程过远会引起后轮毂高温,刹车片高温碳化,分泵油封融化,制动液渗漏,半轴黄油融化,半轴轴承烧毁,刹车失灵等。不过几百米无碍,长时间可不行。

回答3:

天籁是前驱车,如果是前轮离地,拉着手刹拖,最多只是手刹片磨没了,去换一副就好了。其它没什么影响。如果距离比较近,比如几百米,那影响就更小了。我想你应该也是按我说的去拖,因为挂在P挡四轮着地是拖不动的。

回答4:

后刹车皮检查一下就行了,天籁毕竟是前驱的。抬起前轮拖车没什么影响的。关键是那个山炮拖你车的时候有没有损坏你车的其他部位。

回答5:

对驱动桥没损坏,只是后轮可能会受不了,手刹刹在后轮上,如果硬拖,轮胎当然受不了