电动车的疑难杂症

有两种情况：（排除电瓶自身问题后）
1、短路（假短路，时接时段），很可能发生在喇叭的那条回路上，这也能造成喇叭声音断断续续，当然喇叭声音断断续续也可能是喇叭的问题。仔细检查那条回路的所有连线（包括开关里边）看有没有破皮处或线头与车体或其他电线的可能连接。
这样的情况也可能发生在主电源线上，可能性较小，不管发生在哪里都会造成电瓶的发热，消耗大量电能，行驶里程减少。
2、基础不良，主电源接触不良，从电源的插头到主控都要仔细检查。

其实您的情况我遇到过，也已经在几年前就修好过类似故障。
我把排除故障的方法说的详细点；
首先虽然您未提到，但我猜测，您的车应该是豪华款踏板车，带刹车灯的电摩。
其实很简单，您只要把尾灯灯泡直接换一个试一下，就有结果了。
对，您不用怀疑，就是那个小小的‘双丝、双尾、高低脚灯泡’的两根灯丝，在白天不开大灯时，夜行灯丝冷态，不会出现故障，晚上大灯开了以后，夜行灯（尾灯内的其中一根灯丝）也随着点亮，炙热的灯丝也比冷态是变长、变软，由于重力作用，和车子运动过程的颠簸震动，两根灯丝就有互相接触的机会，一旦接触到就相当于‘刹车状态’车子就停下来不走了，尾灯也就不亮了。换一个灯泡就解决了，试完了，修好了就把分给我吧？打字很辛苦的，呵呵
还有两种情况，比较少见，就是尾灯的三根线中的‘公共地线’松动，或12伏转换器故障也会出现类似情况，但我确定毛病就在尾灯上，绝不会是控制器的毛病。
补充一下：您修好车只需要 三个步骤
1 换尾灯的灯泡，要是不起作用就下一步2 拔掉尾灯插头，3把电门锁的两根线接在一起试一下。要是还不行就动绝招，拆下前面板，一根一根地检查把头附近的细电线，肯定有断线的，或漏皮的，我这可是实践得来的，不是‘纸上谈兵’

一般是锁控开关接触不良，电流大（不是电机的电流），只要喇叭，大灯的一使用接触电阻就变大，电动车就不行了，因为控制器前置因此得不到相应的电源电压，
换一个10.00元

可能是线的接触不良吧。你的车子应该没事去人家店里，叫人家给你检查检查就不会有这种情况了。我以前有过一次电瓶车开到一半突然没电了，电瓶坏掉了，真把我郁闷死了。 解决的办法是：你把车子推到修车的地方，告诉人家有哪些毛病就可以了。

控制器出问题换掉或请专业人士维修保证问题觧决