汽车发动机是什么？

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

汽车发动机过热：

发动机过热会对发动机造成一定的损伤。如果汽车发动机出现温度过高的现象，车主可以进行一些检查：

1、风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。

2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。

3、冷却系统的管子破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作。

4、长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落。

5、如果散热器的盖子压力不一，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭和。

6、节温器无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。也可能是更新的恒温器和原有的温度系数不同。

汽车发动机是将内能转化为机械能的机器，是汽车的心脏，是汽车的动力源，它主要由两大机构和六大系统组成。
曲柄连杆机构主要由机体组，活塞连杆组，曲轴飞轮组组成，它将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动并对外输出动力，配气机构主要由气门组和气门传动组两部分组成，它主要是根据发动机做功顺序和工作循环的要求定时打开或者关闭各缸的进排气门，以便发动机进行换气过程，换气过程的质量决定发动机的动力性能排放性能和经济性能。
发动机的冷却系统 主要有，水箱 ，冷却液 ，水管 ，水泵 ，节温器， 缸体 水套等组成， 主要 用来将发动机的温度控制在正常的一个温度下工作， 防止发动机过冷和过热 ，润滑系统主要有油底壳， 机油， 机油泵， 机油滤清器， 机油散热器 ，油道等组成 ，主要是对发动机的各运动副进行润滑， 从而降低磨损， 延长发动机的使用寿命。点火 系统主要是根据发动机的做功顺序来进行点火，点燃可燃点燃混合气体进行做功，点火系统主要由蓄电池，点火模块，各传感器，EUC，点火线圈 ，火花塞等组成， 主要是让静止的发动机运转 ，从而启动发动机。，主要由蓄电池， 起动机， 起动继电器等组成 ，燃油系统主要是向发动机提供一定的燃油，主要由油箱， 油泵， 油管 ，油压调节器。 汽油滤清器 ，燃油共轨， 喷油器等组成 。电控系统主要是控制发动机的油，气 ，火，主要由各传感器，发动机电脑和各执行器等组成 。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动悔虚机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
【发动机的分类】　　按活塞运动方式分类：活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。前者活塞在汽缸内作往复直线运动，后者活塞在汽缸内作旋转运动。
按照进气系统分类：内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压顷前搏式)发动机。若进气是在接近大气状态下进行的，则为非增压内燃机或自然吸气式内燃机；若利用增压器将进气压力增高，进气密度增大，则为增压内燃机。增压可以提高内燃机功率。
按照气缸排列方式分类：内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式、双列式和三列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的。双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发雀祥动机。三列式把气缸排成三列，成为W型发动机。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。