哪些车对动力要求不高又能享受到中级车的品质？

现在中级车市场涡轮机2.0T就到顶了，自吸的2.5也基本到顶。动辄6秒多、7秒多的零百加速那是人家高配车型的动力表现。没办法咱比较穷嘛，买中级车只能买个入门级动力的，而且现在的B级车入门级动力配备的大多是小排量涡轮机。

其实入门级动力往往是走量车型，对动力要求不高又能享受到中级车的品质，优格又相对优惠何乐而不为呢？

迈腾

很多人觉得1.4T的发动机装在迈腾上是小马拉大车，所以1.4T的迈腾反而卖的少，走量的往往是1.8T的车型。其实这款EA2111.4T机头可以迸发出150马力和250N/m的动力，搭配7档双离合变速箱，零百加速为8.6秒。中级车入门级动力表现应该是无出其右了。

作为对比，搭载2.0T机头的迈腾零百加速是7秒，呵呵有钱就是好。

新款君威

今年年中的时候，新款君威正式上市，颜值爆表。别克果然是通用亲儿子，除了混动车型其他全系搭载9AT变速箱，动力配置了最大170马力的1.5T和261马力的2.0T涡轮机。

1.5T的入门级动力零百加速为9秒5，感受到1.4T迈腾的威力了吧。同样作为对比，售价24万起的2.0T GS车型零百加速时间为6秒2，再往上即便到五六十万的车型也就这个水平了。（小钢炮除外）

阿特兹

2018款阿特兹全系标配GVC加速度矢量控制系统，买了2017款的肠子又悔青了。阿特兹搭载2.0L和2.5L自吸发动机，最大功率分别为158马力和192马力，相较于涡轮机的压榨，自吸发动机的动力显得“保守”一些。不过现在自吸越来越少了，大家还是且买且珍惜吧。

2.0L发动机搭配比你老婆还懂你的6AT变速箱，零百加速9秒3。作为对比2.5L车型加速时间为8秒2，虽然加速时间没有上面的涡轮机这么亮眼，但是自吸独有的线性是涡轮机所没有的。另外，买阿特兹必须上2.5的啊，这样以后不后悔。

蒙迪欧

蒙丢丢自上市以来凭借着马丁脸受到广大年轻人的追捧，小编身边好几个朋友都买的蒙迪欧。2017款蒙迪欧进行了小改款，以免大家审美疲劳。动力依旧为1.5T和2.0T，最大功率分别为181马力、204马力和245马力，其中2.0T车型分高低动力搭配。

变速箱都为6AT（混动除外），其中1.5T零百加速为9.3秒，中规中矩。2.0T高配动力车型零百加速时间为7.4秒，受累于车重不然成绩还可以更好一些。

日系三杰：凯美瑞、雅阁、天籁。它们的入门级动力都是2.0L自吸，零百加速普遍都在10秒开外。高配的2.4或2.5自吸动力零百在8秒多左右，但是走量的基本都是2.0L车型的，坐等它们换涡轮吧。