原因一般要不是调节器有问题,就是磁场线有虚的地方,或发电机是的接线柱虚了。
故障就是会是电压器损坏,汽车无法行驶。
正常发电量一般应该在13~15V之间,具体要看各汽车厂家的电压调节器的设定值而定。在无法获取相关资料的情况下,建议14V较好,同样可以充满。
汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机,由于交流发电机在许多方面优于直流发电机,直流发电机已被淘汰,交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类:
1.按总体结构分五类
(1)普通交流发电机 又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机) 。例JF132 (EQ140用) 。 见插图
(2)整体式交流发电机 (发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机(包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号)。
(3)带泵交流发电机。(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵,真空助力泵是汽车制动系统上的)。
(4)无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913。
(5)永磁交流发电机。磁极为永磁铁制成的发电机)。
2.按整流器结构分四类
(1)六管交流发电机 例JF1522(东风汽车用)。
(2)八管交流发电机 例JFZ1542(天津夏利汽车用)。
(3)九管交流发电机 例(日本日立、三菱、马自达汽车用)。
(4)十一管交流发电机 例JFZ1913Z(奥迪、桑塔纳汽车用)。
3.按磁场绕组搭铁形式分两类
(1)内搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端(负极)直接搭铁(和壳体相联)。
(2)外搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端(负极)接入调节器,通过调节器后再搭铁。
发电量过高 一般是调节器问题 对电瓶损伤很大 烧用电器等 12v的发电机 一般发电量在13左右 24v的发电机 一般发电量在28左右