轮胎倍耐力的好还是马牌的好

2024-12-30 22:25:19

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回答1：

倍耐力坚守着高性能轮胎的特点。在《消费者报告》的测试中，倍耐力的超高性能和高性能轮胎因为抓地力和舒适性而获得高分。倍耐力的全季车胎具有良好的胎面寿命，并在大多数天气条件下表现的十分良好。倍耐力的抓地力非常强悍，但你得忍受同样强悍的胎噪。

大多数马牌轮胎在各自的类别得分较高，它的操控性及干、湿地制动效果都是其看家本领。在干燥和潮湿的道路上摩擦力和抓地力令人印象深刻，操控稳定性和舒适性能够完美组合。马牌和倍耐力是两个极端，而和米其林一样以静音和舒适著称，不过它的胎面寿命不算长。如果你追求舒适和知名度，对耐磨与运动性没有太多要求，马牌是个不错选择。

综合来说，还是看你自己的需求。两种轮胎的特点不同，马牌的特点是舒适，轮胎的软硬恰到好处，静音也相当好，更耐磨一些，适合在公路上跑。倍耐力注重运动性，它的特点是抓地力强、排水强、弯道操控强，可以胜任许多非铺装路面。

轮胎养护常识：

控制合理的行驶速度（城市40-80km/h，高速80-120km/h），速度越快胎噪越大；保持轮胎在合适的充气压力，正常冷车状态气压充气至2.3bar，在2.1-2.6bar之间属于合理范围，超出请及时调整。在出现明显杂音时，及时清除轮胎花纹沟槽里面的小石子与异物（使用钥匙或一字起等工具）。

轮胎检查每月至少一次。在轮胎冷却情况下检查气压，包括备胎胎压在内。磨损指示标志。当轮胎磨损至磨损指示标志亮起时，轮胎须替换。使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶时是很危险的，因为排水性能已大大降低了，从而会严重影响湿地抓地力。

回答2：

两种轮胎的特点不同：

马牌的特点是舒适，轮胎的软硬恰到好处，静音也相当好，更耐磨一些，适合在公路上跑。

倍耐力注重运动性，它的特点是抓地力强、排水强、弯道操控强，可以胜任许多非铺装路面。

德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。

马牌和米其林风格相似，都是以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合激烈驾驶的车主。

喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备。不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。

倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7 系，奥迪A8等等。

1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标，马牌轮胎由此得名。为欧洲最大的原配轮胎供应商，每4辆新出厂的汽车中就有一辆装配有德国马牌轮胎。以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强。极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力，全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎，载入吉尼斯世界记录。SSR防爆轮胎，在轮胎完全失压时，车辆仍能以80KM/小时，继续行驶80KM。