桥梁中的“联”只的是连续梁中两个伸缩缝之间的一段连续梁，通俗的说就是桥的梁体结构中连在一起的一段梁，这一段梁之间的部分就叫“一联”。其余如上同胞所述（孔即跨）。
特大桥一般都分几联，一联指的是由3-4孔组成的，第一联就是从桥头开始的第一孔至第几孔。
图纸一般有说明几孔一联
桥梁的第一联是指从桥头开始的第一孔至为跨过伸缩缝而设计的最后一孔。
桥梁中的“联”指的是两个活动支座之间，或者活动支座与桥台之间的梁、墩(台)结构。通常沿顺桥向全长会设置大部分的固定支座和少量的活动支座，这样就把全桥分成了数联。每联中有几跨(或几孔)就叫“几孔一联”。联是承受纵向水平力(如汽车制动力、温度作用)的一个共同受力体系，一联内的墩(台)及梁构成了一个多跨铰接刚架。
很多人说一联内的梁是一段连续梁，我认为是不对的，因为在竖向力作用下，一联内的各孔梁可以是连续的或者简支的。只是在水平力作用下，一联内的梁才是共同作用的，也就是各点具有相同的水平位移。
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