烧机油加机油精就不烧了？

2024-12-21 18:43:40

推荐回答（5个）

回答1：

看车子排气,你拿个白色的纸放在车子排气管后面加大油门一分钟最后

看看你纸上

无黑色物质说明不烧机油(主要是活塞环磨损了与缸体有间隙了机油进缸体内部参与燃烧了)

另外你可以从气味上闻得出烧机油的车子问道比较凝重。外排气体有青烟的颜色,你一定看的到的

扩展资料

看你加的是哪种,最好是找一种抗磨修复的,比如超美共晶

机油不抗磨啊;

烧机油是蓝烟

先别大修,换抗磨性好的机油

呵呵,我知道奥迪烧机油是机油不抗磨,有车主用过超美共晶机油,不拆发动机,解决了烧机油的问题。

放心好了汽车烧机油,跟机油品质是没有关系的。只是他们汽车开的时间长了或年数,导致气门油封老化掉了,才会烧机油的,

回答2：

烧机油加机油精就不烧了？不可能的。

1、加机油精只能起到一定的减缓作用，不能从根本上解决问题。

2、机油精说简单一点就是液态的硫、铝之类的产物，作用是抗磨也可以理解为一种激素，
有些机油有配套的还好说，如果没有配套的，不光不会起保护效果，反而起劣化机油的作用。

3、一般烧机油的简单办法，就是使机油的粘稠度高一些，机油的损耗就会变小，如果有条件就换一下活塞环。

4、车子烧机油是因为缸壁和活塞环的间隙过大导致的，加入这种抗磨剂不会让间隙缩小，液态铝一旦进入三元，车子的三元就损伤了。

扩展资料：

烧机油故障判断：

1、烧机油检查由简到繁、由易到难。

2、检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。

3、测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。

4、如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。

5、如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。

参考资料：发动机烧机油_百度百科

回答3：

机油精没有这么神奇的作用，还不如从源头解决问题。

当车辆存在烧机油的问题时，一般常见的故障点有以下几点：

发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。
发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损，导致油道内的机油流入缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。
发动机缸壁磨损，活塞环和缸壁之间出现了缝隙，导致机油流入缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。

回答4：

你所说的机油精是指摩圣？还是安耐驰？烧机油有好多种：活塞与缸壁间隙过大、活塞环磨损或损坏，活塞环安装不正确、曲轴箱的机油面过高、进气门导管磨损严重、油路有渗漏现象、发动机转速过高、曲轴箱通风不良、基础油闪点过低、一般情况，低粘度的油比高粘度的油消耗大。
汽车尾气颜色辨别故障一：黑烟
车体表现：汽车的发动机抖动大，排气管有不正常声音发出，同时排出黑色烟体，加速时感觉无力。
故障原因：排黑烟的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，这样就造成了我们看到的黑烟。
产生黑烟的故障原因较多，如果是化油器车冒黑烟原因就比较复杂了。比如冷启动时，火花塞工作不好，要打半天马达才能启动，这样积在缸内的混合气不能完全燃烧，自然就会有黑烟排出；或是车辆点火时间不对，提前或错后也会导致黑烟产生。
电喷车一般冒黑烟的很少，如果真冒出了黑烟，那多半是缸体内出现了故障。“断缸”就是常见的一种。
处理办法：1．化油器的车如今基本都已上了年岁，要经常检查化油器等机件的老化程度，化油器车不同于电喷轿车，要经常进行保养和调校，养成好的用车习惯。2．电喷车要每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题的要及时更换。
汽车尾气颜色辨别故障二：白烟
车体表现：可见大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳，即使发动机预热达到正常工作水温仍有大量水蒸气冒出（冬季除外）。
故障原因：导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。
处理办法：1．检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤，检查油箱内是否有积水。2．查看汽车说明书，严格依照厂家规定添加标号正确的汽油。
汽车尾气颜色辨别故障三：蓝烟
车体表现：车辆爆发力下降，感觉加速无力，噪声变大，排气管有蓝色烟排出，并伴随有机油燃烧所产生的焦糊味道。通过检查机油标尺同时还会发现机油的消耗量过大，正常情况下每次保养完，经行驶7500公里后，机油的消耗量应在正常范围内，无需中途补充。
故障原因：蓝烟多是由于发动机内部故障，导致机油窜入燃烧室燃烧而产生的，常见的一般有两种情况：汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。
另外，机油加注过量也容易导致烧机油。有些车主误认为机油加得越多越好，但是殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象；同时，过量机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功，增加能耗。
处理办法：1．对车龄较老的车辆要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及时到维修站修理，以防更大损失。2．机油添加要适量，过多、过少都不可取。定时检查机油使用情况，一旦发现机油消耗异常，立即去专业维修站进行检查。
我们的车烧机油都是用金飒的自修复剂，他们的产品摩圣和安耐驰一样，他们的效果很好，价格又不贵，添加一次就行了!具体的你可以给他们留言。jinsart@126.com

回答5：

你所说的机油精,是魔胜吗？
烧机油主是（活塞环、活塞、缸筒或气门、气门导管之几者之间的间隙过大，气门油封老化），你所说的机油精，只是提高机油粘度，不能起到修复的作用，所以主是短时间的缓解,冶根就是要修发动机。