呵呵,买新车不会出现这个问题,二手车就难说了。
买新车最好去4S店买,各类配件比较齐全,技术人员也比较专业。
买旧车的话,你找个懂车的朋友跟你一起去,没有固定的鉴别好坏的方法,但一般可以用以下方式来作为参考:
1、外观,仔细查看外观有没有修补、补漆和翻新的痕迹~~外观比较新的话,一般查看车底角落不容易发现的位置,假如有严重锈渍或者颜色有出入,就说明翻新过。
2、看发动机号,发动机号是不是原车的,但这个一般不会有问题,基本上都是原车的。
3、听发动机声音,将怠速调大,然后仔细听发动机声音是否均匀,转速是否稳定,然后把怠速调小,继续听是否稳定均匀。如果很均匀的话说明发动机性能调校得很好。
4、鉴别里程,根据经验鉴别车子一共跑了多少公里里程(看里程表是没用的,因为里程表是可以被改动的),主要是根据发动机声音、机件、离合器等的新旧程度来判定。
5、年限,查看车辆登记的年限。
1:全新车!也就是0公里的!这样的车一般要从香港定,然后偷偷的运到国内!(如果正规进来,加上高额税收的话,那就是天价了!)价格是香港的新车价格加上运费,对保金(保险费) 再加上商家的利润! 新车我们一般不做,因为价格太高,不合算,普通车友消费不起!
2:水货!(就是我们卖的这种)国外的(多数是日本)二手车,盗抢车,遗弃车(有的人说是报废车,其实不然! 在发达国家,摩托车不是用来代步的,是用来偶尔玩的,一般玩不到两年就扔了,哪用得到报废)还有部分事故车(我们不做嘀),统一集中后用货柜运到国内,这样的车成色都比较好,使用里程一般都不超过两万!有的都在几千公里!车在货柜里运的时候是一台叠着一台(节省空间),这样就导致了大部分车的外板刮花,到广东后要重新做漆! 做好漆后就是我们的水货车了
3:二手车! 也就是一手水货到国内,被你买走了,在国内用了几年,跑了几年泥巴路,吸了几年国产空气,用了几年国产机油和汽油,坏了就找小摊店修修,部件坏了就找国产的改改用!几年下来,车况就不如以前了!(但也有一些车主把车保养的很好!可道路,空气,汽油你是没得选择的!
4:山货! 由水货变成二手,二手再用到快报废,然后在重新翻新! 这样就是山货了
5:香港货! 分二手货和老鼠货! 成色比较好,多数是原漆!
你说的应该是摩托车吧,汽车谈不上什么真假了.
闻一下油箱里是否有汽油味,新车的话绝对没有味道(非要开的话都是挂油瓶),里程表是0.2以下.
发动机螺丝和发动机壳一样,都是镀的漆没有拧过的痕迹.
车架号 发动机号清晰.
检查细节:反光镜 车架 车轮 轮胎等部位有品牌记号标志.
车内配件与装箱单一致.
暂时想了这么多,专卖店里的车问题不大,铃木售后可以,都给你登记在电脑里了,连你换机油的公里数 时间,换的各种配件 时间,都有记录.
1、提车前带齐票据。如发票、出厂证、保险单、保修单,以及说明书。
2、提车时,按票证查对实物。如查对车色、排气量、出厂年份、车架号、发动机号是否与实际相符
3、环绕汽车一周,仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。用手摸一摸有无修补痕迹,不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹,以此检查是不是二手车
4、检查轮胎规格,备胎与其他4个轮胎规格是否相同
5、查看前照灯(大、小灯)罩是否损坏,车门、车窗是否完整,后视是否良好,前、后挡风玻璃有无损伤。
6、用手压汽车前、后、左、右四个角,松手后按压部位跳动不超过2次,表示减震器性能良好
7、检查汽车有无(冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液)泄漏现象。
8、打开车门,检查车内座椅是否完整,座椅前、后是否可以调整。椅套是否整洁,沙发是不是真皮沙发,地面是否清洁、密封良好。车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠,门窗密封条是否损坏。手动(或电动、液压)车窗玻璃操纵机构工作是否正常。察看后视镜中景物图像是否清晰。
9、坐进驾驶室,接通电源开头,检查刮水器、喷水清洁器工作是否正常。接通灯系开头,检查前照灯(大、小灯)、制动灯、防雾灯等工作是否正常。按一按喇叭按钮开关,检查喇叭是否响。检查里程表有无计录数字,其数值,新车一般不超过60公里为好
10、启动发动机,先观察各种仪表及报警装置工作是否正常,当水温和机油压力正常时,听发动机运转是否正常,是否有异响;丢油门(放松加速踏板)怠速是否稳定。下车观察排气管排烟是否正常。(以排气连续且手心无味、无色为好
11、进行路试,检查汽车的加速、怠速、负荷、制动等性能,操纵的稳定性、行驶的平顺性和通过性
12、检查前轮减震器运输保护套筒(黄色的)是否已解除。
步骤一:车辆静止时的外部检查
1、观看漆面,以45度角仔细看发动机罩和车顶平面,因为较汽车侧立面来说,汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平,也是最容易暴露暇疵的部位,无论哪一遍漆层处理得不好。都容易产生皱纹、鼓泡。喷漆工作环境卫生较差时,还容易在漆层留下斑点, 自然会大大地影响美观——谁都不希望买一辆长着“青春痘”的汽车不是?总之,车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑,无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象,异色边界应分色清晰。
2、检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、门缝胶条密封是否良好。关车门时,只需稍稍用力,车门便应自动销止,且销止可靠,开启时应灵便,门轴不松旷,无噪音。车窗启闭应轻便灵活、闭合严密,车窗玻璃透亮无波纹,前风挡玻璃不眩目。
3、车体防擦条及装饰线应平直,过渡圆滑,接口处缝隙一致。
4、后视镜应成像清晰,调节灵活。
5、轮胎气压符合要求时,在车前观看车身、保险杠、男子板左右对称部位离地高度应一致。
6、检查轮胎(包括备胎)的型号和花纹是否一致,有无裂痕起泡现象。
7、从侧面推、拉轮胎上侧,感觉不松旷。
8、检查前照灯,对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致,变换远近灯光,亮度及照射位置应正确,不偏离、散光,各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。
步骤二:检查发动机
1、打开发动机罩,查看发动机及附件有无油污、灰尘,尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。抽出机油尺,看尺上的机油是否清洁透亮,机油量应处于两刻度之间。
2、检查冷却液、制动液液面是否处于最大(max)和最小(min)刻度之间。
3、冷车起动发动机,应起动顺利,每次时间不超过5秒,点火一两次即可发动。起动后发动机转速应平稳,不发抖、无异响。
4、改变发动机转速时过度应圆滑,仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时,发动机应无异常响声,仪表盘相应指针应平稳,无明显波动。
5、在发动机以低、中、高速运转一段时间后,使发动机稳定于怠速(一般800—900r/min)运转一定时间,看发动机是否平稳,是否出现抖动和杂音。 6、同时观察车后排气管出口排出的废气,应无烟(环境气温低时的蒸气除外)、无味(将手放在排气口附近片刻,然后观看手上有无油迹。闻一闻是否有气味)。
7、发动机停车一段时间后,试热车起动,在正常工作温度下(摄氏60—80度)发动机应在5秒内一次起动成功。
步骤三:行驶检查
1、汽车行驶前,将制动踏板踩到最大力,保持一分钟,踏板不能有缓慢下移现象。同时可以用这个时间看看前方视野是否广阔,感觉一下座椅是否舒适。注意,座椅过软长时间驾车时容易感觉疲劳。
2、踩离合器时。应接台平稳,分离彻底。不打滑、不发抖。
3、变速器换挡应轻便灵活,挡位准确,不脱挡、不乱挡、无异响。
4、以低、中、高速行驶时均应平稳,车内无噪音。
5、汽车加速应快捷有力,以初速度20Km/h加速到40km/h所需的时间越短证明车的动力性越优秀。
6、行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时,轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。
7、以20km/h—30km/h的速度直行时。手暂时离开方向盘,看看汽车是否存在跑偏、侧滑等现象。
8、行驶中转向机构应操纵灵活,做“O”形行驶,看转弯半径(半径越小,汽车机动性能就越好),当车轮转到极限位置时,不应与其他部位有干涉现象。做“S”形行驶,看看转弯的灵活性。
9、速度为30k m/h时摘档,滑行距离应在160米以上,可参照路边的电线杆,两杆之间距离通常约为50米。
10、制动应灵敏、迅速、有力,不跑偏、不侧滑。制动距离符合出厂规定。 11、对照说明书,根据季节试用车上的暖气或空调及其他设施,看是否符合厂家规定。
12、检查灯光及各种信号标志是否齐全、有效、准确、可靠。
13、最后验证行车油耗,看看经济性指标是否符合规定。
步骤四:停驶后的检查
1、打开发动机罩,再次检查有无漏油、漏水、漏电、漏气现象。
2、观察汽车底部的前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。
3、在有一定坡度的地面上,检查驻车装置是否有效、可靠。
4、小心、快速地点触刹车盘、鼓,看看是否烫手。
5、试用中控销或门销、防盗器等设施是否有效、可靠。
通过以上步骤。可以大体考察出汽车的动力性、经济性、可靠性等方面的性能,大家可以将这些与其使用的方便性、维护的简便性和汽车配件供给便利性等其他方面综合考虑,尽量选择售后服务保障体系比较完善的厂家。从安全方面着想,也要尽量选择有安全气囊、ABS防抱死装置的汽车。
虽然是复制的 但是是我们论坛里的帖子 我买车的时候看了好几遍 有些细节的东西最好记住