汽车冷却液一般多久换一次？麻烦吗？

通常家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。

当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。

不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。

更换汽车冷却液并不复杂，可以参考以下步骤：

1、拆下水箱右下方的排水阀，排出废液。

2、使用水箱清洗剂清洗水箱，去除铁锈、污垢。

3、使用漏斗辅助添加防冻液。

4、水箱盖有两个刻度，保证防冻液在高水位和低水位之间。

扩展资料：

不同品牌和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。

在更换防冻冷却液的时候，最好也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻冷却液，最好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。

防冻冷却液根据成分不同分为很多类，包括氯化钙、乙二醇、甘油等，甚至我们平时经常会吃的蜂蜜配上水也可以做防冻液。不过，目前我国大部分销售和使用的防冻液，都是乙二醇水基型。

至于防冻液的作用，它主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。

参考资料来源：百度百科——冷却液

年底了，不少有车一族去4S店给爱车进行维修保养，4S店嘛，销售的嘴，骗人的鬼，你们应该都懂吧！

汽车的冷却液，一般多久更换？网友：没想到是这个时间！

随着电动汽车在市面上的出现，关于电动汽车的问题也是层出不穷，其中人们最关心的就是汽车的电瓶，汽车电瓶就是新能源汽车的核心部位。万一汽车电瓶出现问题的话，汽车真的就是彻底停摆了。

防冻液或者冷却液与汽车上的其它油液一样，也是有使用寿命的。很多车主都知道机油要按周期更换，但却不知道汽车冷却（防冻）液也需要定期更换，因长期在高温下工作，其性能会随着时间或行车里程数下降，所以更换是有必要的。那么问题来了，汽车跑了多少公里需要更换发动机冷却液呢？

汽车冷却液全称防冻防沸液，可以达到-35℃不冻住、140℃以上不沸腾，除用于循环散热还具有防锈、不结垢、清洁水道等性能。一般来说，普通家用车每两年或者3-4万公里应当更换一次，若是营运车辆可以换地更勤些。

比如，每一年或者3万公里更换一次。更换时记得放净旧液并清洗干净冷却系统后，再换上新液，效果最佳。不过不同的车厂对冷却液的更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年或四万公里更换一次冷却液。

当然这个更换周期也只是一个参考，因为每辆车的行驶情况都不一样，大家可以根据实际使用情况来选择更换，及时检查冷却液的使用情况。如果发现冷却液低于最小的刻度值(冷却液正常值应在MAX和MIN之间)，就要及时添加，不然会影响发动机的冷却性能。

冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。冷却液的全称应该叫防冻冷却液，就是有防冻功能的冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能：第一就是防冻，其次为冷却。

主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱、水道内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。大多防冻液的颜色非常鲜明，如红色或绿色、蓝色等，方便观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。