科目三为什么不能空挡滑行？空挡滑行有什么危害？

要完全了解空档滑行的含义,就必须对车辆传动系有一个初步的了解,在此,我分几步来向大家叙述空档滑行的含义:
1 空档滑行一词的来历:
世界上出现机动车以后,人们在实践中发现,车辆在行使的过程中,把变速杆放在空档,,车辆还会继续向前行驶,这种把发动机动力切断,让车辆继续行使的方法,人们把这种做法,称作空档滑行.
2 踩住离合器滑行和空档滑行的利弊:
在行使过程中,挂上档,踩住离合器长时间利用车辆的惯性行使,也相当于空档滑行,因为踩住离合器,也可以切断发动机的动力,即使你想利用空档滑行,也不能使用挂上档踩住离合器的方法,因为踩住离合器滑行会加速离合器的磨损.
3 空档滑行的危险性;
空档滑行有很多好处(1 可以节约燃料,2 可以延长轮胎的使用寿命,3 可以减少传动系的磨损),
但在空档滑行的同时又引发了很多的交通事故,特别是在下长坡陡坡时,车辆的惯性使行使速度越来越快,为了控制车速,使用刹车的频率增多,甚至踩住不放,造成刹车过热而失灵,从而导致交通事故的发生.因为弊大于利,所以交通法明确规定,在下雪结冰,弯路,下长坡,陡坡时,禁止空档滑行,在学车和考试时不允许空档滑行.
4 空档滑行的条件是:
拿上驾驶证后,在道路宽直,视线良好,又无速度限制标志,在确保安全的情况下,可以利用空档滑行,冰雪路面上,禁止空档滑行.
5 过去的车辆和现代电喷车在空档滑行时的区别:
空档滑行主要是为了节约燃料,但是,现代的电喷车空档滑行时并不省油,因为现代电喷车的喷油时间由电脑控制,在抬起油门减速时,停止喷油,如果是空档滑行,电喷车还得继续喷油,以维持发动机的最低转速.
结论:
拿上驾驶证以后,要根据自己所驾车型,权恒利弊,合理利用滑行,确保行车安全.祝各位学员幸福!

空档滑行主要针对的是自动档汽车，因为很多老司机在开手动档汽车时习惯去空档滑行，所以才有可这么一个话题。对于目前的自动变速器来说并不存在空挡滑行毁变速器一说，因为在挂空挡(N挡)时变速箱内的传动部件在空转，即太阳轮，行星架，齿圈没有被相关部件固定。当从D挡挂入N挡后，发动机的动力依然通过液力变矩器传到变速器，也就是说变速器的油泵一直在工作。
事实是空挡时输入轴带着太阳轮一起运转，同时带动行星轮旋转，行星轮又带动齿圈旋转，但是由于处于空挡齿圈和行星架都未被固定，所输入的动力并未传递到输出轴上，那么调速器就不会向变速器油泵发送转速信号(不会中断泵油)，而油泵在于液力变矩器的后面，也就是说油泵是一直工作的，至少变速箱内会始终保持在一个基本的压力。
问题就是这个基本的压力能不能满足变速箱的润滑和散热了。既变速器油泵能泵油有压力，所以并不向很多人说的那样，在短距离内变速器会没有润滑而导致损坏。(部分自动档高端汽车拖车距离限制50公里以内)
当然并不建议您在下坡时挂空挡滑行，并不是变速器损坏问题，而是人身安全的问题。因为下坡时挂空挡失去了发动机带来制动的效果(有些车带牵引力控制系统)，速度会越来越快，如果这时出现突发情况，后果不堪设想。