汽车漏机油后发动机有没有问题

如果机油泄漏，油面降低到一定位置后，曲轴拐档接触不到机油，飞溅作用将会消失；油面继续下降的话，油泵将抽不到机油。因为汽缸飞速运动，主要是依靠飞溅润滑和冷却，恐怕机油用不着漏光，，汽缸和活塞就会过热“抱死”，导致发动机最严重的事故。

汽车漏机油可能原因如下：‍

1. 螺钉松动，衬垫损坏或者安装不当，会导致气门盖四周漏油，需要及时的把螺钉拧紧。

2. 曲轴前后油封漏油，油封安装不当而产生的机油渗漏。

3. 润滑油过滤器，限压阀，传感器等地方漏油，因其安装不当而产生渗漏，应更换衬垫重新安装，并处理好。

4. 螺栓松动，油底壳有裂纹、洞孔等等也会导致发动机机油渗漏。

扩展资料：

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。

参考资料：汽车发动机-百度百科

汽车漏机油会导致发动机的内部磨损。汽车漏机油如果漏得过多容易引起烧瓦、拉缸、严重的情况下会导致拉断曲轴而打坏缸体。

机油在发动机工作中受到燃料燃烧温度的影响和各种介质、金属的催化作用，逐渐变质老化、产生积碳、漆膜和油泥等对发动机有害的各种物质，所以要定期清理润滑系统、清理残余机油，才能保证发动机的“健康”！

扩展资料

3年以内的车不会出现漏油、渗油的现象，漏油渗油只要针对那些“上年头的汽车”，而且大部分的漏油都是由发动机密封垫老化导致，所以车主只要平时留心汽车，发现汽车漏油不是什么难事。如，开车时留意停车位下面有没有油液，确认是不是机油。

其实不同的机型容易出现漏油的地方也不同，这跟装配工艺部件的耐久性有很大关系，

1.油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油（更换垫片或油底壳）

2、放油螺松动漏油、漏装垫片、螺丝扣损害（根据情况换油堵或油底壳）

3、正时齿轮盖垫片老化漏油(打胶换垫片)

4、气门室盖衬垫密封不严漏油（换密封垫）

5、曲轴前油封漏油（常见，换前油封）

6、曲轴后油封漏油（换后油封）

7、机油散热器密封垫老化密封不严漏油（换密封垫）

8、机滤底座密封垫老化密封不严漏油（换密封垫） 

参考资料；百度百科-机油

有问题的，机油是保障发动机正常工作的必要条件。

机油存放在发动机的油底壳中，并必须保持一定的容量。发机动工作时，机油有两个途径到达需润滑部件：通过油泵强制输送或靠曲轴拐档飞溅。

如果机油泄漏，油面降低到一定位置后，曲轴拐档接触不到机油，飞溅作用将会消失；油面继续下降的话，油泵将抽不到机油。因为汽缸飞速运动，主要是依靠飞溅润滑和冷却，恐怕机油用不着漏光，，汽缸和活塞就会过热“抱死”，导致发动机最严重的事故。

修理办法：

1、确定漏油部位擦净漏油处的油迹，再起动发动机，检查机油由何处漏出：如从发动机的前后油封处漏出，即为油封损坏；如从曲轴箱与气缸体接合处漏出，即为螺栓松动或衬垫损坏；如从汽油泵和气缸体之间接合处漏出，即为螺栓松动或衬垫损坏；如从机油滤清器处漏出，可能是机油滤清器损坏或密封橡胶圈损坏。

2、采取措施油封、衬垫或密封圈损坏，应拆下更换；拧紧松动的螺栓；如附件本身损坏，需更换新件。

建议去专业的维修店处理。

扩展资料：

发动机机油除了润滑作用，还有清洁、冷却、防锈、密封、抗氧化、缓冲等作用。

1.清洁作用

清洁作用就是指清洁燃烧产生的炭、油等污渍，或者将污渍在油中分解掉，或者利用油渍过滤器把污渍去除。发动机油能清洁发动机，并去除过滤器里残留的杂质，保护金属表面免受燃烧过程中形成的酸腐蚀。同时，发动机油还能带走燃烧残留物(积炭)、润滑油的燃烧产物或氧化产物(低温油泥)，并迅速沉降到油底壳底部。因此油看起来都是黑黑的污浊的东西，仅仅通过肉眼看无法判断其质量好坏。

2.冷却作用

冷却作用，顾名思义，起到冷却发动机的作用。发动机油能辅助冷却系统(如水、散热器、水泵、冷却循环系统，以及经过发动机和油地壳的气流)带走活塞所产生的热量。冷却活塞时汽油要从反面喷射出。因此，发动机油必须有着很好的冷却性能，并且能承受高温。

3.防锈作用

防锈作用就是要防止生锈，就像给刀剑等东西上涂油一样，发动机内的金属零件也要防止生锈。这些都要归功于润滑油的另一重要特点——防水，才可以使发动机油能有效起到发动机防锈的作用。

4.密封作用

发动机油的密封作用是要使发动机的活塞和气缸密封起来，这种密封程度很重要，可以有效阻止气缸串气，保证发动机的有效功率的输出，提高车辆动力性。即把机油滴入活塞和气缸的空隙处，以此来保持气缸压力的功能。

5.抗氧化作用

发动机油能全面保护发动机的所有部件。发动机所产生的高温会促使发动机油加速氧化，因此，发动机油必须具有优良的抗氧化性，以保证发动机油能在一定的换油周期内保持正常的黏度，保护发动机的所有部件工作正常。

6.缓冲作用

发动机油能承受一定的来自于轴承传递的冲击负荷，起到缓冲作用，从而在一定程度上消除轴承和发动机其他零件间的冲击负荷。

参考资料：机油-百度百科

如果机油泄漏，油面降低到一定位置后，曲轴拐档接触不到机油，飞溅作用将会消失；油面继续下降的话，油泵将抽不到机油。因为汽缸飞速运动，主要是依靠飞溅润滑和冷却，恐怕机油用不着漏光，，汽缸和活塞就会过热“抱死”，导致发动机最严重的事故。

汽车漏机油可能原因如下：‍

1. 螺钉松动，衬垫损坏或者安装不当，会导致气门盖四周漏油，需要及时的把螺钉拧紧。曲轴前后油封漏油，油封安装不当而产生的机油渗漏。

2.润滑油过滤器，限压阀，传感器等地方漏油，因其安装不当而产生渗漏，应更换衬垫重新安装，并处理好。

3.螺栓松动，油底壳有裂纹、洞孔等等也会导致发动机机油渗漏。

扩展资料：

汽车漏机油可能原因如下：‍

一，螺钉松动，衬垫损坏或者安装不当，会导致气门盖四周漏油，需要及时的把螺钉拧紧。

二，曲轴前后油封漏油，油封安装不当而产生的机油渗漏。

三，润滑油过滤器，限压阀，传感器等地方漏油，因其安装不当而产生渗漏，应更换衬垫重新安装，并处理好。

四，螺栓松动，油底壳有裂纹、洞孔等等也会导致发动机机油渗漏。

五，油管松动、断裂或者配合不佳等造成漏油，汽油泵与气缸体连接处衬垫损坏漏油。

六，凸轮轴承后油封盖漏油，其油封厚度可能不够，外缘与其孔配合不良或锈蚀漏油，建议去专业的维修店处理。

发动机的工作原理是：

1、向气缸中喷入燃油和空气的混合气体并点火，混合气体燃烧时体积膨胀，产生的能量推动活塞移动，再通过曲轴将活塞的上下移动转变为旋转运动，使发动机运转。几乎所有汽车都采用该类发动机。

2、混合气体燃烧所爆发出的能量使活塞上下移动，从而带动曲轴等部件进行旋转运动。上下移动转换为旋转运动空气由进气歧管供给，燃油从喷油器中喷出，将空气和燃油充分混合后通过进气门输送至气缸。

3、混合气体在气缸内经火花塞点燃后燃烧，气体的体积急剧膨胀，压力和温度迅速升高。在气体压力的作用下，活塞迅速向下移动，随后因废气的排出又向上移动。

4、与活塞相连接的连杆同时也固定在曲轴上，通过连杆可以将活塞的上下移动转换为曲轴的旋转运动。活塞的上下移动分为进气、压缩、做功、排气四个冲程，拥有这四个冲程的发动机就称为四冲程发动机。

参考资料：百度百科-发动机

如果渗漏不严重的话，基本上没有影响，但是时间久了就一定会越漏越严重。渗漏严重的话就要更换油封解决了，如果漏的是变速箱油，长时间漏的话，会影响变速箱润滑，而损害变速箱，润滑不良，加剧磨损，硬件损坏隐患就大了。

 
很多车主换了油封过一段时间还是漏说明有可能是轴承不直或者油封跟原厂件存在一定差距，加上维修手艺的参差不齐，导致车越修越坏！

漏油的原因

 
油封工作条件比较苛刻，负荷变化较大。其结构设计十分紧凑，强化程度很高。通过实际观察来看，漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！

密封件（油封）时间长了会变硬，也就是说，随着时间的推移他们失去增塑剂。这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。这种糟糕过程的结果是，密封件首先开始收缩，接着变硬，最后甚至断裂，漏油不可避免的出现。

漏油的处理方法

如果出现漏油情况车主先不要太惊慌，第一步就是要判断是渗油还是漏油。

有些渗油的发生并不是持续性的，但必须引起重视，不然，漏油会逐渐加重。建议此时就应该加入KETIS DE，这样不但解决起来快，而且还能避免很多不必要的损失和危险。

当然如果真的漏油很严重的话，一般也不要轻易拆解。一旦拆修，反而带来很多无形的损失与对变速箱或者发动机的损坏。