单车油碟刹怎么加油

单车油碟刹补油方法如下：

工具准备：嘴扳手、T10 、T15、 T25 扳手、DOT 4刹车油(根据油碟选择)、4mm、5mm六方扳手。

1、用扳手先将油碟刹把和把横的固定螺丝松开，然后将刹把角度调整到如图所示的垂直向地面，让刹把油嘴尽量和地面垂直(以便刹把到夹器的油路尽量成一条垂直于地面的直线，以便空气产生更大的浮力移动向上)。

2、这里要注意了，给夹器来令片之间塞上隔块，让来令片之间的间隙完全填满(注：隔块不能太薄，一定要把两边的来令片顶紧!)

3、用装上油嘴的注射器吸上刹车油，不要太多不超过注射器的五分之一，并将注射器内的空气排出，另一只注射器抽到四分之三的油。

4、用扳手松开夹器油嘴，并将吸油四分之三油的注射器安装到夹器油嘴上。

5、将刹把油嘴固定螺丝取下，将另一只吸油不超过五分之一的注射器油嘴安装到刹把油嘴上。

6、先从夹器部位推油上刹把，可以看到刹车油会从刹把上的注射器有油刹车油出来，然后来回抽动夹器注射器，可以将油管里的空气慢慢抽出，直到看不到有气泡被抽出为止。

7、去掉夹器油嘴注射器，并将夹器油嘴螺丝旋紧关闭。然后取下刹把上的注射器，并来回捏动刹把，会发现刹把上的油嘴上的油位会下去一点，这时候再补点刹车油，然后把刹把油嘴螺丝上紧。

最后喷上清洗剂，清洗刹把上的多余的刹车油，这样就完成了!

扩展资料：

一、碟刹常见故障及解决方法：

1、上泵质量造成的刹车问题。

因行业价格战愈演愈烈，个别厂家为降低成本，把上泵的火塞做成了塑料的，油封的质量也一般。这种质量的上泵很快就会出现从油封漏油或者没有压力的情况。一般只要换个上泵就会解决。

2、油质对碟刹造成影响。

如果碟刹刚维修完又很快没有了压力，放一下空气才能恢复正常，但过了一晚上又出现同一样的问题，则很有可能是碟刹油出了问题。这是因为质量差的碟刹油在刹车的时间会吸收空气中的水份，水份和碟刹油化学反应生成大量气体，这才是让刹车没有压力的主要原因。

3、后轮抱死。

遇到这种情况，需要打开下泵排气空，看看油的流出情况，如果打开后油喷出来，同时后轮变轻，则说明是压力问题，故障可能出现在上泵和油管问题；如果打开后油慢慢流出，后轮还是很沉，说明是下泵机械问题。

4、差油管对刹车造成影响。

差油管会受气温的影响，热胀冷缩；中午气温升高，油管膨胀，上油壶碟刹油下流，造成没有压力。这时维修加油会恢复正常，但是晚上气温下降，油管收缩，碟刹油挤上油壶，刚加过的油会让油壶过满，造成后轮抱死。

二、碟刹维护保养

1、检查制动液是否泄漏，若泄漏，请擦净泄漏的制动液并及时到维修店查清原因并修理。 

2、检查制动钳处是否有泥沙，若有应清理干净，防止泥沙引起制动油缸和摩擦片不回位，从而影响制动效果和制动系统寿命。

3、定期更换制动液； 

4、定期到维修站检查 ，确定制动液液位是否低于最低刻线、检查摩擦片与制动盘磨损状况等情况。

单车油碟刹补油方法如下：

工具准备：嘴扳手、T10 、T15、 T25 扳手、DOT 4刹车油(根据油碟选择)、4mm、5mm六方扳手。

用扳手先将油碟刹把和把横的固定螺丝松开，然后将刹把角度调整到如图所示的垂直向地面，让刹把油嘴尽量和地面垂直(以便刹把到夹器的油路尽量成一条垂直于地面的直线，以便空气产生更大的浮力移动向上)。

扩展资料：

单车油碟刹标准用油：

1、Mineral oil or Dot-approved(department of transportation) brake fluidsDOT-3或DOT-4是汽机车碟刹专用的刹车油，成份就是要克服热胀冷缩特性。刹车时磨擦产生的温度很高，可以让油沸腾、蒸发进而产生瓦斯。

2、问题在于瓦斯比油容易压缩，这时拉动刹车把，压缩的只是瓦斯泡泡，根本推不动活塞/刹车片，以致刹车失效，或力道大失！而DOT-3及DOT-4的沸点比矿物油低，有毒、有腐蚀性，可以溶化烤漆，好处是会吸收水份，连油壶内的水蒸气都可以吃掉。

3、油里面如果含有水份，沸点会降低。而Cannondale的Coda碟刹油，说是美国太空总署开发的特殊配方油，连火箭发射时的高温都不怕了，何况自行车刹车！ Magura最早开始使用矿物油。它的成份很纯，虽无毒，却也不会吸收水分，洗不掉油漆。

4、优点是用久了或着遇到高温，刹车力道不会有所减损。刹车油要定期更换，DOT油因为会吸收水分，一般建议一年换一次。矿物油不用那么快就换新，但一旦感到压感有点疲软时，先检查一下，也许到了该换油的时候了。

参考资料来源：百度百科-碟刹

刹把上的螺丝和夹器的注油口螺丝都拧掉 把里面的油都放掉 看清楚你的刹车用dot4还是dot5的油 注油工具淘宝有卖 50一套 两个针管里面放入一大半的油 把刹把捏住固定在把横上保持水平 要捏住的状态 然后两个针管来回推 直到没有气泡为止 就ok了