这个问题,应该说是,点火线圈的负载过重,如果说是发电量过高的话,那么,车身电器,比如灯泡等等,都会常常损坏.当然,也不排除配件质量问题.最好先测一下发电量,如果不高于14V的话,那么发电量就是正常的.
电压高的可能性也不是太大（如果电压高,那么其它电器也同样会容易烧毁）,搭铁不好的可能性更小（如果搭铁不好,只会使汽车在行驶中不畅,这时点火线圈的平均电压会更低,那是不可能造成烧点火线圈的）.可以打个比方:点火线圈本身就是一个变压器,这好比家用电器中的变压器一样,当电压在规定范围内变化时,是不会烧变压器,通常烧变压器是出现在变压器负载过重时才会造成这种情况.比如次级有短路现象,或超负荷.
也就是说,高压线的电阻不正常,火花塞有问题,分火头有问题,等等与次级有关的电路才会对此造成影响.可以试试把火花塞换了,和高压线也换了看看.
关键是要看在什么情况下造成的.是点开关打开很久之后（不起动发动机时）造成的呢（通常对于电子点火电路来说,这种情况是不会烧点火线圈的.因电子点火有静态保护电路）,还是其它原因呢.点火线圈在没有烧毁之前,发动机的工作情况如何呢,等等.
短路或者功率过大。
点火线圈质量问题或更换火花塞
这种情况的话要检查一下火花塞。更换了没有？
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