发动机正常，水温是多少度？

一般在80-90度属于正常！汽车发动机行驶中的正常水温应该在90℃左右，涡轮增压车型温度可能会稍高一点。一般在仪表盘上都有温度表显示，有的可能是数字显示，有的可能是模拟仪表显示。

正常行驶下：80°C到95°C。汽车发动机的工作运转需要在相对比较稳定的温度下才能正常运行，过高或过低都会影响发动机的性能发挥。为了防止发动机温度无限制地一直升高，满足发动机散热需求，设计者都为发动机设计了一整套的自动降温冷却系统，用来控制发动的温度稳定。如果发动机水温偏低或偏高都说明有冷却系统或发动机有故障。

　　发动机热车时正常水温是83-93度，有些车型不一样，发动机电脑板接收水温传感器信号电压温度到93度低速风扇运转，温度降低到83度停止运转，这样如此循环，个别车型会有所不同，但差别不大。汽车水温传感器工作性能的好坏对发动机的喷油量有很大影响，进而影响发动机的燃烧性能。当混合气过浓或过稀时，发动机的燃烧情况变坏，会引起发动机不易启动，运转不平稳，这时应检查水温传感器。
　　水温控制：
　　是通过水温传感器来进行水温调控的
　　当出现因汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障，造成水温过高时，会使发动机机体温度上升，从而使发动机不能工作，所以在仪表系统内就设计了汽车水温传感器。利用汽车水温传感器检测发动机冷却液温度，让驾驶员能够直观地看出，发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应的处理。在电控系统中也安装有冷却液温度传感器，用于喷油量修正信号。水温传感器是由一个NTS(负温度系数热敏电阻)构成的传感器，当发动机温度低时
传感器电阻变大， 压降也增大， 所以相对信号电压较高，汽车ECU(行车电脑)便判断数据此时的水温变化。
　　冷却系统有两个控制散热器的元件
　　一个是水温感应塞
　　另外一个是温控开关
　　汽车运行时水温达到90度时汽车电脑接受信号
　　然后给温控开关发出指令
　　温控开关随信号的强弱调节线路电阻的大小从而使散热器散热 。
　　水温感应塞感应水温发出信号给电脑、
　　电脑接收后再命令温控开关闭路 ，当水温升至90度左右时，水箱风扇就会自动转动将水温降低到80-90度左右，散热器开始散热

水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。

通常，理论上来说是90度的，但车辆使用防冻液的话，水温一般是高于90度，不同的车系水温也是不一样的，涡轮增压车型温度可能会稍高。一般在仪表盘上都有温度表显示，有的可能是数字显示，有的可能是模拟仪表显示。