右脚根据需要分别控制脚刹踏板和油门踏板,起步、加速踩油门,停车、减速踩脚刹。操作时右脚脚跟着地,在不操作油门时,右脚一定要放在脚刹踏板上做预备踩脚刹的准备(做预备刹车的时候,右脚不实际踩踏脚刹踏板。)。右脚在控制油门踏板的时候,用右脚的前端贴着油门踏板下端的1/3或者1/2处即可,不可以用全脚掌踩踏油门踏板,这样反而控制不好油门。
A是左脚休息的位置,B是左脚控制离合器的位置,C是右脚控制脚刹的位置,D是右脚控制油门的位置。
车辆在加速的时候,右脚应保持对油门踏板一定的压力。在保持车速时,右脚则要相对减轻些对油门的压力,以恰好维持车速为准。在对油门踏板的使用技巧上学员要细心体会,勤加练习,争取及时掌握。
各种情况下对油门踏板的使用:
1)起步和换挡,当离合器抬至半联动时,应当开始缓加油门。
2)前方路况和交通情况良好,车速未达上限的(通常科目三时速上限为五挡50码。),应当加油门(加速)。
3)前方路况和交通情况良好,车速已达上限的,应当稳住油门。
4)车辆在下长坡,或其他动力充沛的条件下,应当松油门备刹车。在预见性减速前,也是备刹车。
5)车辆在上坡时要提前加些油门(冲坡)。
6)紧急制动时,要迅速松开油门,踩刹车。
油门要慢踩,慢慢往上加
右脚根据需要分别bai控制脚刹踏板和油门踏板,起步、du加速踩油门zhi,停车、减速踩脚刹。操作时右脚dao脚跟着地,在不操作油门时,右脚一定要放在脚刹踏板上做预备踩脚刹的准备(做预备刹车的时候,右脚不实际踩踏脚刹踏板。)。右脚在控制油门踏板的时候,用右脚的前端贴着油门踏板下端的1/3或者1/2处即可,不可以用全脚掌踩踏油门踏板,这样反而控制不好油门。 A是左脚休息的位置,B是左脚控制离合器的位置,C是右脚控制脚刹的位置,D是右脚控制油门的位置。 车辆在加速的时候,右脚应保持对油门踏板一定的压力。在保持车速时,右脚则要相对减轻些对油门的压力,以恰好维持车速为准。在对油门踏板的使用技巧上学员要细心体会,勤加练习,争取及时掌握。 各种情况下对油门踏板的使用: 1)起步和换挡,当离合器抬至半联动时,应当开始缓加油门。 2)前方路况和交通情况良好,车速未达上限的(通常科目三时速上限为五挡50码。),应当加油门(加速)。 3)前方路况和交通情况良好,车速已达上限的,应当稳住油门。 4)车辆在下长坡,或其他动力充沛的条件下,应当松油门备刹车。在预见性减速前,也是备刹车。 5)车辆在上坡时要提前加些油门(冲坡)。 6)紧急制动时,要迅速松开油门,踩刹车。