理论很诱人，现实很骨感。汽车制造技术进步，突飞猛进，发动机强化和转速的大大提高，缸内喷射压力越来越大，运动副配合间隙的越来越小，不拆解用机油添加剂的方法，自然对磨损层进行“涂布修复”并不可控，轻则效果不良，重则将导致发动机更大的损害。
