汽车的自动挡怎么起步？

1、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；

2、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档（如倒车则在P档直接点火）；

3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机（根据不同的车型及环境温侍晌度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加油和急刹车）；

4、踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)；

5、缓慢放开脚刹，起步；

6、然后再根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。 

自动挡使用禁忌

1.没停稳挂倒档

自动挡必须在车辆停稳后才能入倒挡。因为输入轴和输出轴转动的方向相反，而且自动挡齿轮之间是常啮合的，锁死机构一旦起作用，齿轮之间就会相互较劲。如果，车还没停稳挂倒档，巨大作用力就会损坏行星齿轮组，甚至使整个变速箱损坏。

前段时间的奔驰怀挡老银锋事件，就是因为奔驰变速杆在低速时能从D挡推至R挡，被国家质检总局警示通告。而且奔驰怀挡式换挡杆与我国绝大多数车辆雨刮器操纵杆的安装位置和操控方式相同，且外形极为相似，极易发生误操作。

因此很多自动挡车的挡把上会有按钮，或是挡位的行程线路呈阶梯状，从D挡推到N不需要按住按钮，而要推到R挡，就需要按下按钮才能操作，这就是为了防止驾驶员的误操作，保护变速箱不受损伤。

2.左脚踩刹车

开惯了手动挡车型的人，如果突然换到自动挡车型上，很多人会不适应。认为，既然左脚没有了离合器的束缚，不如左脚刹车右脚油门。一来让左脚有用武之地，二来可以让右脚歇一歇，不用又操作刹车又操作油门。

表面上看起来，似乎这种说法很有道理，其实不然。首先，我们日常行车过程中，很少遇到需要油门和刹车一起用的时候;其次，有科学家做过实验，说在紧急情况下，人类是先有神经反映再有肌肉反映，当危机时刻到来时，神经反映比肌肉反映来的快得多，那种时候，人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上的话，很有可能做出错误判断，将油门当作刹车踩。所以，非特殊驾驶用途，尽量不要左脚刹车。

3.一脚油门直接踩到底

自动变速器的程序是按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力，以便调节至不同的搏山挡位。为了避免变速器频繁地转挡，程序设计时会刻意做一点相应滞留，也就是说变速器不会因为够力就立刻跳高一挡，也不会因为差一点力就立刻跳低一挡。

猛踩油门的缺点非常明显：大油门和高转速会带来高噪音和高油耗;由于是在高转速运行状况下实现降挡，自动变速箱内部各机构需要承载高出正常行驶状态数倍的冲击力，频繁地一脚油到底自然影响其寿命并可能引发故障。

开车门，打颤灶火，右脚踩住制动踏板，前进时将变速杆拉到D(驱动)位置，松开手制动。慢慢松开制动踏板(利用惯性缓慢移动)，右脚移到逗洞正油门踏板上，轻踩着行进。

1首先查看车辆外观和轮胎情况，调整好座位，系好安全带，看前后左右是否安全、后视镜是否适合自己观看。

2自动挡的车只有油门和刹车两个踏板，其中左边的是刹车，右边的是油门，这个顺序一定要记清楚。在启动车前首先踏住左边的刹车踏板。

3插入山悔钥匙，发动车辆。

4查看车的仪表是否正常。检查仪表上是否有报警灯显示。确认油量计中油量是否足够。

5右脚踩住刹车，用右手放下手刹。

6将挡位从P档换到D档。（注意此时右脚仍踩着刹车）

7松开刹车，右脚移到油门踏板上，轻踩着行进。

自动挡汽余游车起步步肢散骤历毁氏是怎样的？