雪佛兰科沃兹质量怎么样

雪佛兰科沃兹质量怎么样
2025-02-05 18:14:01
推荐回答(5个)
回答1:

优点:最满意的就是外观和颜色了,火红色的科沃兹看起来特别的喜庆,跑在路上的话真的是一道亮丽的风景线,前脸丰富的肌肉感,线条看起来也是非常的硬朗,就像小一号的迈锐宝,停在路边根本看不出来这是10万以下的车,虽然是三缸的车,但是配上涡轮增压的发动机,后期动力也是蛮不错,性价比很高

缺点:怠速的时候从外面听起来发动机的声音确实要大一些,但是传到车内的话基本没有了,处理的还算不错,深踩油门的时候发动机叫唤的声音很大,内饰做工比较一般,大多数都是硬塑料,虽然有大屏,但是原厂不配倒车影像,新手的话还得自己去外面加装;

外观:小科的整体外观看起来非常大,而且红色要比其他的颜色看起来更加精神,前脸的肌肉感也很强,给人一种高大尚的感觉

内饰:内饰做的比较一般,大多数都是硬塑料,座椅还算凑合,是皮和织物混搭的,还有个大屏,这样看上去不会显得太Low,但也只能算是一般般,没有跟人很惊艳的感觉

空间:科沃兹整体空间利用率还算不错,本人170的身高,主驾驶调到舒适的角度,后排的乘客腿部还能有2拳的空间,头部空间也很富余,5口之家的话乘坐起来还算蛮舒适的,后排乘客不会很难受,后备箱空间也够用

配置:这个价格这个配置很满足了!

动力:起步的时候比较肉,深踩油门的话能感觉到涡轮介入,瞬间动力就上来了,在30码左右的时候提速还是可以的,不说那种几十万的豪车,就一般的车子超起来还是没问题的,高速最高跑到了140多,感觉还能往下踩,但是再往快了就不敢开了

操控:头一次开的时候感觉方向盘比较轻,转向的时候很方便,可能是因为电动助力的原因的,高速的时候方向盘能感觉到变沉,使得变道的时候也不需要打很多,我家进胡同需要一个直角拐弯,转向的时候非常精准,指哪打哪

油耗:买车之前逛论坛,看大多数都是开到7个左右,对于我这种新手来说8个都能接受,毕竟很少跑长途,也就是上下班的路程,油门控制的不到位,再加上时而在堵堵车肯定要费油,这几个月跑了2000多公里,夏天也是经常开空调,油耗现在显示7.5,总体来说还是能够接受的

舒适:多功能的方向盘,在行车的时候操控起来非常方便,特别是旁边有人接打电话,再也不用费劲吧啦的去找按钮了,座椅是皮子和织物混搭的,这样看起来不那么Low,而且夏天不至于晒的烫屁股,坐起来比较舒服,为了更加上档次,后期可能会改成真皮的座椅,感觉底盘调校的有点硬,30码过减速带的时候颠簸感比较强

回答2:

总体来看,雪佛兰科沃兹质量是不错的,主要体现在动力系统以及参数上面。

新科沃兹Redline系列全新驱动系统应用通用汽车业界领先的Smart Propulsion智驱科技,搭载通用汽车第八代Ecotec 系列325T智能直喷涡轮发动机,匹配6速DSS手自一体变速箱。

该发动机的最大额定输出功率达到92千瓦,在1350~4000转/分的宽泛平台范围内就可迸发出180牛·米的峰值扭矩。同时,新车综合工况下百公里油耗低至4.9L,满足国六排放标准,

同时,新科沃兹配备全新一代MyLink智能车载互联系统、安吉星智联后视镜OnStar Lite、PM 2.5空气净化系统、ESC电子车身稳定系统、倒车影像、倒车雷达、电动调节后视镜、TPMS四轮独立数显胎压监测、后排ISOFIX儿童安全座椅接口和后门儿童安全锁等,在质量上是有保障的。

雪佛兰科沃兹存在的一些问题有:

1、科沃兹的减震还是有点偏硬的,在平整的路面感受不出来,一旦在不平整的路面以及过减速带的时候,就能很明显感受到车辆上下震动,悬架对地面传来的这些震动无法很好的过滤掉。

2、隔音比较差劲,尤其是下雨的时候,雨点滴在车顶响的声音就是头顶一块铁皮,声音很大太响了,怠速确实声音比四缸的大,但在车里感觉不明显。

3、内饰比较简陋,副驾驶储物箱的缝隙较大,配置较低,有大屏却没有倒车影像。

回答3:

总体来看,雪佛兰科沃兹质量是不错的,主要体现在动力系统以及参数上面。

新科沃兹Redline系列全新驱动系统应用通用汽车业界领先的Smart Propulsion智驱科技,搭载通用汽车第八代Ecotec 系列325T智能直喷涡轮发动机,匹配6速DSS手自一体变速箱。

该发动机的最大额定输出功率达到92千瓦,在1350~4000转/分的宽泛平台范围内就可迸发出180牛·米的峰值扭矩。同时,新车综合工况下百公里油耗低至4.9L,满足国六排放标准,

同时,新科沃兹配备全新一代MyLink智能车载互联系统、安吉星智联后视镜OnStar Lite、PM 2.5空气净化系统、ESC电子车身稳定系统、倒车影像、倒车雷达、电动调节后视镜、TPMS四轮独立数显胎压监测、后排ISOFIX儿童安全座椅接口和后门儿童安全锁等,在质量上是有保障的。

雪佛兰科沃兹存在的一些问题有:

1、科沃兹的减震还是有点偏硬的,在平整的路面感受不出来,一旦在不平整的路面以及过减速带的时候,就能很明显感受到车辆上下震动,悬架对地面传来的这些震动无法很好的过滤掉。

2、隔音比较差劲,尤其是下雨的时候,雨点滴在车顶响的声音就是头顶一块铁皮,声音很大太响了,怠速确实声音比四缸的大,但在车里感觉不明显。

3、内饰比较简陋,副驾驶储物箱的缝隙较大,配置较低,有大屏却没有倒车影像。

以上内容参考百度百科-雪佛兰科沃兹

回答4:

科沃兹在这个级别这个价位的还算不错,当然不能跨级别跨车型对比,实际情况中科沃兹定位对手就是福睿斯,桑塔纳、捷达,k2,kx(跨界车),致享等A-级别车。他们的特点都是三厢,价格差异不大(十万内落地车型),入门代步。

要说一一对比参数就没必要了,哪里都能找到,我就说说自己的观点。

论配置:大众两兄弟靠后,其次福睿斯,科沃兹和起亚kx、致享都有ESP,内饰配置还算能接受,但是塑料感仍很强,毕竟价位放在那嘛。然而这几款车我最不推荐的就是科沃兹的标配,简配太严重,差劲的很,简直是忽悠大众百姓。所以选择科沃兹还是不要考虑标配的。

起亚由于品牌因素大家也都各有说法,不过kx这款车配置其实挺用心,缺点就是1.4动力稍微偏弱,价格优惠幅度小。

福睿斯,配置略低诚意不足,相比科沃兹来说配置不如,但是品牌比科沃兹有优势。

所以如果选择我更推荐:科沃兹(不考虑标配)>kx>致享>大众=福睿斯>k2

回答5:

首先从外观来看,科沃兹前脸采用了雪佛兰家族式的双层前格栅,其格栅内部运用了全新的“疾风”渐变纹理,相比现款雪佛兰车型增添了一丝动感。与此同时,该车在前灯组内部点缀有镀铬饰条以及创新的双L形LED光带式日间行车灯,并且为全系车型标配。
科沃兹配备有电子车身稳定控制、胎压监测系统、7英寸触摸高清显示屏、MyLink智能互联系统(兼容百度CarLife)、剧院级音响系统以及PM2.5空气过滤系统等装备。
科沃兹搭载了一台1.5L自然吸气四缸发动机,传动系统匹配5速手动和6速手自一体变速箱,并配备有发动机启停系统,据官方表示,科沃兹最低拥有5.4L/100km的油耗表现。
总的来说还不错,这个价位值得买。

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