(1)燃料燃烧放出热量,是化学能转化为内能,水吸收热量,是内能的转移,水吸收热量达到沸点,继续吸热,开始沸腾产生大量的水蒸气,水蒸气从容器口喷出时是内能转化为机械能;
(2)前挡风玻璃上出现“哈气”,是因为车内人呼出气体中的水蒸气遇到比较冷的玻璃液化形成的小水珠附着在挡风玻璃上.
分为冬天和夏天两种情况来讨论:
a、冬季:利用暖风往玻璃上吹热风,快速把前玻璃温度提高,使玻璃上的小水珠汽化为水蒸气;开冷风可以降低空气的湿度,也可以减少“哈气”,但冬天开冷风人会感到冷.
b、夏天:多人进入车内以后,没有及时开空调,人呼出的气体湿度较大,很快前风挡就会结雾了,这时可打开空调向前风挡吹冷风,利用空调除湿功能,稍许即可除去前风挡上的雾汽;开暖风可以升高玻璃的温度,使玻璃上的水分汽化,也可以达到目的,但夏天开暖风人会感到热.
(3)上坡前,若加大油门、提高车速,在汽车质量一定时,可以增加汽车的动能,这样在上坡时,可以有更多的动能转化为重力势能;
爬坡时,汽车的输出功率一定,由P=FV可知,若速度减小,可以获得更大的牵引力.
(4)做功冲程是高温高压的燃气推动活塞对其做功,将内能转化为机械能.
六冲程引擎中的第五冲程,是水变为水蒸气推动活塞做功,从而为汽车提供动力,所以相当于四冲程内燃机的做功冲程.
第六冲程中水蒸气变为水,所以属于液化.
六冲程引擎不用燃烧燃料做功,所以节约能源,同时无污染.防止燃气带走大量的热,提高了效率.
故答案为:(1)燃料燃烧放出热量,是化学能转化为内能;
(2)利用暖风往玻璃上吹热风;
(3)动能;牵引力;
(4)做功;节约能源