刹车卡钳是具有使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等功能的钳类装置,一般只用于盘式刹车系统。四活塞,六活塞就是说刹车分泵有四个,六个液压活塞在使用中。刹车卡钳的活塞越多,刹车力度越大、越稳定、越平。
盘式刹车的工作原理可用一只盘子来形容,用拇指和食指捏住旋转的盘子时,盘子也会停止旋转,拇指和食指就是起到了刹车卡钳的作用。
汽车上的盘式刹车是由刹车油泵,一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成。刹车时,高压刹车油推动卡钳内的活塞,将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果。盘式刹车,它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。
通风盘式刹车是在两块刹车盘之间预留出一个空隙,使气流在空隙中穿过,有些通风盘还在盘面上钻出许多圆形通风孔,或是在盘面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。
通风盘式刹车利用风流作用,其冷热效果要比普通盘式刹车更好。盘式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动,散热效果优于鼓式刹车,制动效能的恒定性好,便于安装像ABS那样的高级电子设备。
扩展资料:
盘式刹车优点:
1、盘式刹车散热性较鼓式刹车要好,在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
3、盘式刹车系统的反应快速,可做高频率的刹车动作,因而较为符合ABS系统的需求。
4、盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用,因此左右车轮的刹车力量比较平均。
5、因刹车盘的排水性较佳,可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。
6、与鼓式刹车相比较下,盘式刹车的构造简单,且容易维修。
盘式刹车缺点:
1、因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用,使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。
2、盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小,使刹车的力量也比较小。
3、为改善上述盘式刹车的缺点,因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘,或是提高刹车系统的油压,以提高刹车的力量。
4、手刹车装置不易安装,有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。
5、刹车片之磨损较大,致更换频率可能较高。
参考资料:百度百科-盘式刹车
1楼没明白意思。
2楼懂了一半, 楼主说的活塞是指盘式刹车卡钳上的活塞。而并非发动机活塞
刹车卡钳的活塞越多,刹车力度越大、越稳定、越平。
一般盘式刹车家用车都是单活塞。 改装的很多改4活塞, 改6活塞的可以说是烧包了。
具体的区别嘛,你这么理解啊 。
单活塞,好像你用左手食指把一个东西按到固定的棍子上。 不稳,很容易掉。
4活塞,好像,你左手俩指头,右手俩指头,同时往一块挤压。
6活塞,好像,左手仨指头,右手仨指头,同时往一块挤压。
以此类推,假如有10 活塞,就好比,两个手掌夹着一个什么东西,就更稳定了。
碟刹的分泵工作原理就像用钳子(分泵)捏住盘子(刹车盘),踩刹车(捏紧),松刹车(放松),知道卡钳是什么意思了吗?四活塞,六活塞就是说刹车分泵有四个,六个液压活塞在使劲捏
简单来说,刹车盘就是一个圆形的盘子,车子行驶时它也跟着转动,它与制动卡钳和刹车片一起作用。当我们踩刹车时就是靠制动卡钳和刹车片夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。