F1赛车有没有采用涡轮增压器?

1988后F1赛车就禁止采用涡轮增压器。

F1方程式禁止使用涡轮增压技术1977被引进，1988年全面禁止，原因为以下2点：

1、马力过大。涡轮增压技术（尾气排放做功—带动空气压缩器—压缩空气进入燃烧室，效率有些可高达60%增幅）的出现，使整个比赛变得更具有竞争性和观赏性，但是过大的马力/功率输出使用驾驶员更容易疲劳从而车祸频发。

2、发动机寿命下降过快。在F1方程式的比赛场上发动机寿命经常是冲过终点线就爆缸，涡轮增压技术会直接降低发动机寿命（燃烧室因为吸入增压空气使汽油燃烧的更充分，但是过大的燃烧爆炸力会剥夺发动机气缸寿命），赛场上一辆F1赛车引擎发生故障很容易就引发连环车祸。

扩展资料：

阶梯式鼻翼禁止原因：

阶梯式鼻翼首次出现在F1赛场上是在上个赛季中，车队这样设计的目的一方面是确保底盘的高度能够达到标准，一方面又降低了鼻翼的高度，减少赛车的空气阻力。

但是这样做的最大恶果就是带来了“F1历史上最丑的赛车”，受到了车迷和媒体的广泛批评。国际汽联在2012年就谋划在2012赛季中禁止使用阶梯式鼻翼，但是最终没有能够实现。

参考资料来源：百度百科—f1赛车

早期F1比赛的引擎限制没现在怎么多。
那时机器增压引擎与非增压引擎可以同时采用，只是增压引擎限制与非增压引擎限制的排量不同。
1977年因涡轮增压引擎技术取得技术突破，开始逐步进入F1。那时对涡轮增压的限制与之前的机器增压一样，都是1.5升，自然进气引擎当时的限制排量是3升。
1979年涡轮增压引擎在法国站取得第一次胜利。
1986年时因涡轮增压技术的进步，虽然当时开始有增压阀限制增压程度（现在印第赛车仍然采用这种涡轮增压限制措施），引擎功率已经达到800马力。
1987年1.5升增压(涡轮机最大压力值4.0bar（1987），2.5bar（1988）)限制的同时，提高自然进气引擎排量到3.5升。
1989年已经全面禁止增压引擎，同时非增压引擎保持3.5升。
1994年赛纳去世，为降低车速，提高安全性，1995开始采用的引擎限制规则：3升自然进气，不得加任何增压措施。

曾经有过，但因为马力太大，存在安全隐患而被禁了。

现行的发动机规则是V8自然吸气发动机，排量是2.4升。别看他的排量不大，但转速和马力惊人，最快转速已经接近2万转了！

现在国际汽联又规定，今后几年发动机不许进一步研发，规格以2006年底之前的型号为准，只准许为了耐用性而更换很小一部分零件。这就是所谓的“发动机冻结计划”。而且2007赛季继续实行每台发动机使用两站的规则。

没有涡轮增压
1989年以前很多车队都采用此技术，但到了1989年，FIA为了降低车速，禁止使用涡轮增压技术
赛车两侧的进气口风冷散热器的进气口
至2005赛季，车队使用的是V型10缸引擎，（赛车基本都是用V型引擎，因为V型引擎稳定性好）到2006赛季，FIA要求各车队开始使用V8 2.4升引擎，赛季初考虑到小车队的研发力和竞争力以及经济状况，FIA允许有车队使用限制转速的V10引擎，但到现在已经都是用8缸引擎了
F1赛车在如此苛刻的要求下速度仍然不减得益于世界领先的技术

以前F1发动机有过采用涡轮增压器的,现在没有了,国际汽联不让用了.