捷达车，5档特别难挂是什么问题？

可能的情况有以下几种，需要一一排查：

1. 首先确认变速箱油是否合格，是原厂的，且无进水乳化、脏污或变质等情况。

2. 其次确定档机构上的所有胶套都正常。捷达档机构比较复杂，有很多关节，每一级都会引起运动误差，随使用磨损后误差会很大，造成选档不准确，无法挂入。

3. 之后还要确认档位调整合适，档杆的左右位置会直接决定1 2 5 R这几个档的挂挡情况 ，3 4因为无需选档只需进档，所以一般没什么影响。

4. 以上都确认无问题后，可以打开变速箱后盖 ，去掉5档齿，然后取下5档拨叉 ，更换上面的止动锁片 。这个和你换挡状况无关， 但要改善五档挂挡必须调整拨叉位置 ，调整位置就要解除止动锁片 ，那东西一次性的， 解除后再砸死不如以前紧。拆卸后可以清洗一下5档齿轮和同步器， 同时检查同步环是否有问题， 同步环也会导致挂挡不好。

首先确认变速箱油合格 是原厂的 且无进水乳化 脏污 变质等情况

其次确定档机构上的所有胶套都正常 捷达档机构比较复杂 有很多关节 每一级都会引起运动误差 随使用 磨损后 误差会很大 造成选档不准确 无法挂入 这种情况不一定出现在每个档位上 也会出现在某一个档位 但较为常见的是1 2 和倒档 5档不多见

之后 还要确认档位调整合适 档杆的左右位置会直接决定1 2 5 R这几个档的挂挡情况 3 4因为无需选档只需进档所以一般没什么影响

以上都确认无问题后 可以打开变速箱后盖 去掉5档齿 然后取下5档拨叉 更换上面的止动锁片 这个和你换挡状况无关 但要改善五档挂挡必须调整拨叉位置 调整位置就要解除止动锁片 那东西一次性的 解除后再砸死不如以前紧

拆卸后可以清洗一下5档齿轮和同步器 同时检查同步环是否有问题 同步环也会导致挂挡不好

安装新的止动锁片后 装回拨叉 调整拨叉头部螺丝伸出来的高度 维修手册要求是伸出1mm 实际上要反复调整 直到每个档都好挂才行 这个位置会影响所有档位 他决定的是拨叉轴整体的高低

大概就这些思路吧 由简入繁 一个一个排除