FOB,出口方存在的风险主要是:
装船和保险受制于进口方是否及时落实到位,若国际市场行情变化等对进口方不利的因素,恐未能在合同或信用证规定的船期内订舱派船,出口方干等没法主动订舱如期装船,或进口方指定的承运人船东额外收费刁难签发提单,增加出口方的开支成本...
还有就是进口方不及时按出口方装船提示投保(通常是仓至仓条款),万一货物自工厂仓库运往码头途中事故货损或在装运港装船越过船舷前货物脱钩落水损失,风险归出口方负担,没保险理赔保障。
出口若采用CIF,与CFR/FOB的风险划分依然是货物越过船舷,但出口方掌握订舱装船投保主动权,不至于被动。
其实也就是收款风险。FOB在出口口岸的运输工具就完成风险转移了,后面的风险是买方承担了。
货物越过船舷的一切风险跟费用都是由买方承担,卖方承担的是越过船舷之前的费用和风险。
国际运输段的运费和保险费都由买方承担,但是买方出钱要求卖方投保的,卖方可以投保。