怎样判定摩托车的电瓶坏了

2025-01-04 06:40:15
推荐回答(5个)
回答1:

1、首先我们启动发动机,让发动机转速在3000转左右,如下图所示。

2、关掉所有照明电路,取开电池的副盖,断开电池保险管,如下图所示。

3、使用万能表直流20A档,万能表笔头红的插20A,黑的插COM。讲红色的表笔接在整流器输出上,黑表笔接在电池上,如下图所示。

4、 万能表的电流值应该在0.8-3.5A左右,表示充电电流0.8-3.5A,可以直接排除整流器 线圈故障,如下图所示。

5、关掉电门锁后,电流几乎为0.00A,若表显示0以上,应该是电门锁入线纯在放电漏电,如下图所示。

回答2:

怎样判定摩托车的电瓶坏了?摩托车插入启动钥匙,按车把上的喇叭,声音大而响亮代表电瓶是OK的.反之,声音小且微弱或者直接没有声音,连续按个几次后声音由大转小到听不见就是电瓶亏损严重.在摩托车的各个用电器中,起动电机的耗电量是最大的,只要电起动时电瓶能带动起动电机以正常转速转动,就可以认为电瓶电是足够用的.如果电瓶电量不足,会使电起动时拉不动起动电机,亏电严重的还会影响到灯光、喇叭等用电器.

摩托车电瓶所谓的好坏是指质量的水平,还是指有没有故障?一般查电瓶就没有故障,无非就是查电压,放电流和电量保存.最简单的方法,电瓶装在摩托车上开一天,晚上电瓶应该是充足了电的,拧下正极桩头,到第二天接上,如果电启动正常且有力,则说明电瓶存电正常,电压正常,电流还行.如果第二天电启动无力,则可能是不存电了.

打开电瓶盖子看电解液魂不混浊就可以了

先看电瓶的类型,再看电瓶颜色!

摩托车不充电判断充电器坏还是线圈坏,可以先用万用表测量磁电机的照明充电线圈.在交流照明的车上,用万用表电阻档测量照明充电线圈与搭铁之间的电阻,在直流照明的车上,用同样的方法测量照明充电线圈各线之间的电阻。

1、首先我们启动发动机,让发动机转速在3000转左右

2、关掉所有照明电路,取开电池的副盖,断开电池保险管

3、使用万能表直流20A档,万能表笔头红的插20A,黑的插COM。讲红色的表笔接在整流器输出上,黑表笔接在电池上

4、 万能表的电流值应该在左右,表示充电电流,可以直接排除整流器 线圈故障

5、关掉电门锁后,电流几乎为,若表显示0以上,应该是电门锁入线纯在放电漏电

回答3:

最简单的办法,摩托车插入启动钥匙,按车把上的喇叭,声音大而响亮代表电瓶是OK的。
反之,声音小且微弱或者直接没有声音,连续按个几次后声音由大转小到听不见就是电瓶亏损严重。
在摩托车的各个用电器中,起动电机的耗电量是最大的,只要电起动时电瓶能带动起动电机以正常转速转动,就可以认为电瓶电是足够用的。
如果电瓶电量不足,会使电起动时拉不动起动电机,亏电严重的还会影响到灯光、喇叭等用电器。

回答4:

头天用的好好的,第二天开灯就没电了,就是电瓶坏了。

回答5:

充不进电…或存电弱!打几下火就用完的那种